高速隧道墙体防火用涂料

专业的隧道防火涂料

近年来，我国交通隧道和地下工程的不断增加，给消防安全带来新的挑战，促进了关于隧道火灾的基础性研究。四川省豫隆防火材料有限公司在106混凝土防火隔热涂料的基础上，针对隧道混凝土结构防火保护的特点和需要，自行开发出隧道防火涂料。该产品的显著特点是：涂料涂层薄、耐火极限高、粘结强度大、耐候性能好，燃烧时无有毒气体产生，毒性试验指标达到AQ1（安全一级），适用于公路、铁路、地铁、过街隧道以及地下工程等混凝土结构的防火保护，是隧道防火保护的首先产品。

国家要求隧道防火涂料耐火时间为2个小时，也就是说一段隧道进行了防火涂料施工后必须保证能够承受两个小时的火情肆虐。各种实验室检测的标准也是通过这个结果来的。但是实际施工过程中考虑到施工条件和施工技术会有不同差异。科源隧道防火涂料通过十年的隧道防火经验总结整理得出结论，隧道内防火涂层一般保证为12-16mm才是Zui为合理的，隧道的顶部由于施工困难可以低于这个数值但是隧道3米高度内必须达到这个要求才能保证施工质量，保证通过施工Zui后的验收。

隧道内属于封闭空间，在火情爆发的一开始容易造成火势冲击，毁坏大部分建筑物车辆等引发二次引燃，对隧道内基础建筑进行破坏，严重的时候甚至容易造成隧道坍塌。使用隧道防火涂料后，涂料会在一定温度的情况下发泡形成防火涂层。并且和基料协和形成一个防火体系，产生泡沫隔热层增强阻燃耐火时间。

外观(干料)：灰白色颗粒、粉料混合物;          

干密度(k g/m 3)：600;

耐水性(d)：30，不开裂、起层、脱落;           

粘结强度(M Pa)：0.4;

耐冷热遁环性(次)：25，不开裂，起层、脱落;    

抗压强度(M Pa)：1.4;

高温残余线收缩率(％)：0.15;                 

毒性试验：A Q 1：

耐火性能：涂层厚度22 mm±2m，耐火极限120min以上。

专业的施工队伍

本公司结合十年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的隧道防火涂料施工队伍。对隧道防火涂料厚、薄、超薄型的施工工艺不断改进创新，并解决防火涂料易空鼓、开裂脱落，回弹料多等技术性难题!本公司具有多套防火涂料喷涂进口机器，可同时施工多条隧道防火涂料喷涂。

隧道施工通常会使用喷涂和抹涂两种方法，也可以先喷涂后抹涂施工。隧道防火涂料施工完成后表面一般为麻面，Zui后一遍做抹涂施工。那样有利于后期的刮腻子但能施工的便利性。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24h内，环境温度不得低于4℃，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。