水泥混凝土路面破损修补材料,路面维修专用修补材料

 水泥混凝土路面破损修补材料,路面维修专用修补材料

水泥路面破损一般有下面几个病害：起皮、露石子、坑洞、坑槽、麻面、裂缝，坑洼不平等。这样的路面需要修补，不然后果将会越来越严重，极大影响路面正常通行。那要修补混凝土路面需要找到合适的材料才能完全达到修补的效果就是面临的一大问题。目前市政工程、路桥养护集团专用的修补材料，推荐北京华夏先达路桥修复技术有限公司生产的HX-1水泥路面修补料

HX-1水泥路面修补料

一、产品介绍

1、产品用途

HX-1水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

2、理化特点

物理状态：      砂色粉末，有吸潮性。

稳 定 性：      可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。

保 质 期：      性能3个月

产品性能

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

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