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第一气体的气球飞行在巴黎发起于1783年，并在气囊中使用的气体是氢气，根据国家气球博物馆，它填补飞艇使用时结束兴登堡着火，根据英国皇家学会。

美国航空航天局使用氢气作为火箭燃料提供船员空间。

液化氢气是非常冷的，它可能会导致严重的冻伤，当它与皮肤接触。

氢气是比空气轻约14倍，按照“ 化学原理 ”。

拉瓦锡，法国化学家谁给了氢气它的名字，曾担任法国大革命前的金融家和公共管理者和革命期间执行，根据大英百科全书 。

氢气约3十亿的立方脚每年在美国生产的，据洛斯阿拉莫斯国家实验室。

氢气具有所有气体的密度Zui低，根据英国皇家学会。

氢气是唯一的元素，其三种常见的同位素 - 氕，氘和氚 - 被赋予了不同的名称，洛斯阿拉莫斯国家实验室的报告。

研究人员一直在研究氢气怀着极大的兴趣，因为它作为无污染燃料的潜力年。 “氢气是它没有碳的能源载体，所以当你烧，你只产生水，”这使得它成为清洁燃料，无排放可言，理查德·夏因，氢气研究所在大学的导演说魁北克在三河市在加拿大。 然而，用氢气燃料的一个主要问题：它比气体更昂贵。 事实上，去年，丰田汽车公司副总裁鲍勃·卡特宣布，根据美国能源部的估计，压缩氢气的满满一箱Zui初将花费大约50 $， Ecomento.com报道。 一般情况下，氢气燃料技术的相关费用是“一个非常具有挑战性的障碍，因为，截至目前，人们会更愿意在目前的价格有更好的技术，”夏因说活学。

氢气燃料的另一个问题是，产氢气的过程本身其实不那么“干净”或无污染。 “到今天为止，大部分产生的氢气的来自天然气”，生成二氧化碳（CO 2）的方法，夏因所述。

因此，研究人员一直在寻找生产氢气的替代性和更环保的方式，在理想情况下消除二氧化碳从过程排放，去年，例如，科学家能源部阿贡国家实验室的美国能源部制定了小规模的“ 纳米级氢气发生器 ”，即利用光与石墨烯，没有燃烧化石燃料产生的纯氢气的设备，发电机的当前版本是非常小的，但如果事实证明它可以扩展，它可以让科学家产生足够的氢气来为汽车和发电机提供燃料。

生产氢气的另一种方式，被称为“生物分解水，”将涉及使用采用光能量，以产生从水氢气作为其代谢过程的一部分，某些光合微生物的，根据美国国家可再生能源实验室 ，在那里研究人员目前正在研究这一过程， 产生氢气的另一个潜在方法涉及可再生生物质材料的发酵，NREL报道。 在NREL研究人员还一直在变换农业残余物（如花生壳）和生活垃圾（如塑料和废油脂）成液体产物称为生物油，其组件可以被分离成燃料，包括氢气。 产生氢气的干净的方法，但是，是通过分解水为氢气和氧通过利用太阳光，所述NREL报道。

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