环宇蓄电池JYHY121000

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铅酸蓄电池在电信系统的作用及存在的问题

铅酸蓄电池是通信电源系统中直流供电系统的重要组成部分，它作为直流供电的后备电源，主要担负着在市电突然中断的情况下，继续为通信负载提供安全、稳定、可靠的电力保障，确保交换、传输等通信设备的正常运行。因此，铅酸蓄电池在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保通信畅通具有十分重要的意义。

然而铅酸铅酸蓄电池经过一段时间的使用后，常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或极板变形、硫化等因素，而使容量逐渐降低直至失效。找出落后电池，并将其予以处理，以便消除隐患，就是广大铅酸蓄电池维护人员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸铅酸蓄电池，积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐，目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸铅酸蓄电池（vrla）所取代。

近年来由于阀控式密封铅酸铅酸蓄电池被广泛使用，国内生产vrla的厂家越来越多，生产规模与技术水平参差不齐，问题不少，90年代初国内使用的vrla电池出现了很多以前未遇到的新问题，但由于其是新技术，有些故障原因尚未被完全掌握，只有在维护上建立起有效的管理方法，才可避免造成重大隐患。

环宇蓄电池产品优点：

1、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

2、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

3、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

4、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

7、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上

 

 

环宇蓄电池应用范围：

⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯

⑹　汽车电池及船用起动

 

 

免维护无须补液； 内阻小，大电流放电性能好；

适应温度广（－35－45℃）； 自放电小； 

使用寿命长（8－10年）；  荷电出厂，使用方便； 

安全防爆； 独特配方，深放电恢复性能好； 

无游离电解液，侧倒90度仍能使用。 

 

 

电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 3、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂开路电压正常。 4、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻)恢复容 量在75%以上. 5、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 6、耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形 。7、高压缩玻璃棉吸液式(agm)技术。 8、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。 9、铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。 10、产品寿命:12年(保质三年) 

 

 

采用超纯度原材料制作与清洗的出产环境，保证电池自放电小；自放电小于3％/月；

选用密封阀控构造和单向安全阀，多层端子密封构造，保证电池有用运用期内极柱密封的牢靠

 

度，产品具有防酸防漏防爆功用；

安全牢靠性高：电池能够在恣意方向运用（倒置在外）；

运用方式多样：既可浮充运用，又可循环运用；

选用共同的电解液及活性物质配方，使电池适用温度更为广大；

电池良好的一致性，保证电池在ups电源等浮充设备上完美运用；

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动力电池成新能源汽车发展关键--- 车企加快电池产业

Zui近各新能源汽车企业纷纷扩充新能源汽车动力电池等配套产业，与国内具有领先技术的电池企业共同提升动力电池的生产技术和提高动力电池产能，以适应新能源汽车的高速发展。

 

在新能源汽车动力系统中，电池、电机、电控技术是主要的三大部件，也是与传统汽车的主要区分关键，在技术上关乎新能源汽车的发展。目前新能源汽车主要以电池为动力来源，因此动力电池的发展成为汽车企业的核心竞争力。

 

在10月份的新能源汽车销售排行榜中，我国自主车企仍然占据排行榜的前几位。在轿车市场的增速放缓下，各合资企业和外资企业也加大对新能源汽车产品的研发和生产，在广州车展上大部分车企都把新能源汽车作为重点展出，以及发布各种新能源汽车产品，各车企的频频动作反应出汽车企业对新能源汽车市场的高度重视。

 

动力电池技术急需提升

 

自主车企目前占据了我国新能源汽车市场的绝大部分的份额，自主车企除了在新能源汽车市场占有发展先机，还得意于政策的大力扶持，但目前我国新能源汽车的技术还处于起步阶段，受动力电池技术的开发以及生产成本的制约，目前新能源汽车的电池续航里程较短，充电时间长，现阶段主要作为短途代步工具。

 

而在国外的汽车发展历程中，电动汽车先于燃油汽车问世，在电动汽车技术发展上国外汽车企业具有长久的技术积淀，因此在新能源汽车技术上领先于中国汽车企业的发展。相对国际汽车企业来说，自主车企以及我国新能源汽车动力电池企业在新能源电池技术上还有待提升。

电池产业制约新能源汽车发展 

 

根据工信部《中国制造2025》规划，到2020年中国自主车企新能源汽车销售量将达到100万辆，到2025年，要实现新能源汽车300万辆的销售水平。今年前10月，我国新能源车企累计生产为20.69万辆，虽然同比增长了3倍，但从工信部官网上我们可以看到，目前发布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业只有10家，电池生产行业的不规范和产能不足的情况肯定对新能源汽车的发展造成影响。

 

据了解，今年动力电池、电池材料都卖得非常火爆，很多动力电池生产企业的单子多到来不及接。预计未来的一两年中，电池产能不足的现象依然会存在。

 

汽车企业与电池产业共同发展

 

目前市场上销量领先的新能源汽车企业中，除比亚迪是使用自己生产的动力电池外，大部分汽车企业都是采购电池企业的产品，比如位居车型销量的吉利康迪使用的是天津力神电池股份有限公司的电池。

 

本月江淮与华霆签署合作协议，计划合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统的合资公司，以此提高江淮新能源汽车的产量。同时北汽新能源与国轩高科签订了“国轩高科与北汽新能源战略合作协议”，共同推进新能源汽车完整产业链的发展。

 

动力电池作为汽车产业的核心部件以及生产的重要环节，如果只能依靠对外采购，肯定会增加车辆的生产成本，同时也将失去汽车企业核心的竞争力。如果通过共同合作的方式将降低企业的生产成本，同时也是提升自身技术的一种途径。

 

在竞争者越来越多的新能源汽车领域，自主车企在技术上面临外资品牌的强势侵袭，随着补贴政策的逐步退出，要想实现“弯道超车”在电池技术的发展和产能方面，自主车企与电池产业的联盟发展也势在必行。

环宇蓄电池安装注意事项：

1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。

2、不要在ups蓄电池上给予异常的振动与撞击。

3、在安装过程中要注意绝缘。

4、不要把机器安装成密闭形结构。

5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。

6、请不要把不同种类的ups蓄电池混合使用。

7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。

小型化，低噪音

阀控式免维护铅酸蓄电池特点：

密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃

 

进入电池内部。

免维护：h2o再生能力强，密封反应效率高，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计：计算机精设计的多元合金板栅，abs耐腐蚀材料外壳，极高的密封反应效率，从而

 

保证了蓄电池的使用寿命长。

性能高：

（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

（4）无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下

 

无需均衡充电。

温度适应性强：可在-25~50℃下安全使用。

使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。

性价比强：蓄电池高性能，超长的使用寿命和低维护成本，给予用户经济实惠的产品。

 

联系人：丁靑辰

销售热线：   

在线qq：  284442593

公司电话：010-57478017

松下蓄电池：http://www.panasonicdcw.com