球减速机系列KAMO加茂精工
更新时间:2019-02-14 15:03:29 信息编号:4549426 发布者IP:14.156.2.74 浏览:582次- 供应商
- 东莞市正一轴承机械有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第18年主体名称:东莞市正一轴承机械有限公司组织机构代码:441900000296990
- 报价
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- 品牌
- KAMO加茂精工
- 型号
- JFR/BRE/BR/BBR/CBR
- 关键词
- 减速机,球减速机,JFR/BRE/BR/BBR/CBR
- 所在地
- 广东省东莞市南城区白马振兴工业园先锋二路2号
- 联系电话
- 0769-22507588
- 销售
- 张先生 请说明来自顺企网,优惠更多
产品详细介绍
球减速机系列
1.零背隙
在减速部位不使用齿轮,而是用复数的钢球,通过预压,保持时常滚动接触,背隙极小。
2.低噪音
回转部全部滚动接触,没有齿面敲击声,也适用于对于安静程度要求较高的医疗设备行业。
3.结构紧凑、简洁
将减速机构部分和输入、输出的轴承内部藏于外壳中,外形紧凑,作为输入、输出同心型的减速机,可以实现简单安装。
4.免维护
内部封入润滑脂,免维护。不需要麻烦的更换润滑油。安装姿势也没有限制,有更方便的设计自由度。
5.适用于任何类型电机
如果简单地制作法兰盘,可以对应任何电机。对于市面上销售的步进电机,备有即刻可以装配的相应机型(附有法兰盘)。
6.轻快高效率
跟滚珠丝杆同样是钢球的滚动接触,非常的轻快。球减速机可以将任何电机的能力发挥到淋漓尽致。
JFR 同心轴薄型球减速机
在输出轴处通过采用专用一体型的交叉滚子轴承,可以对应高负载,另外精简了十字滑板结构,减少了部件 个数。实现了比以往产品轻薄30%-50%的效果。将电机安装部分的结构更加标准化,可以简单地进行电机的安装。与球减速机一样,同样继承了零背隙的特点。 |
BR 同心轴球减速机
球减速机的基本形,米用在钢球、在输出轴、偏心轴上 使用摆线沟槽,实现零背隙。 另外,相当于有复数齿相互啮合、高效率。没有敲齿声音,因为是滚动接触,所以低噪音。 |
BBR 同心轴高减速比球减速机
在球减速机中,可以对应1/100以上高减速比的2级 球减速机。 第1级与第2级紧凑地连结在内部,可以节省空间。 另外,通过组合,可以得到数千分之一的高减速比。 |
CBR 直交轴球减速机
直交轴的球减速机,活用了机械球式分度器设计中的钢球与凸轮的啮合技术,实现了直交轴的零背隙减 速机。 另外,通过两侧夹持式凸轮方式,同时实现高精度和 高刚性,与同心轴减速机相比,在长度方向上可以节省空间。 |
构造图
同心轴球减速机 [JFR]
预压部 | 减速部 | 十字滑板机构部 | 输入部 |
通过拧紧预压螺母,在各个部分给予相应的预压,让啮合变得更加准确,消除背隙。 | 由偏心板、减速用钢球以及输出板构成,通过偏心板的公转运用(偏心回转)给予减速用的钢球以摆线运动。 | 由固定板(圆环沟槽)、偏心板( 单侧有圆环沟槽)、钢球构成,消除偏心板的自转运动。 | 由外部输入的回转运动,通过输入轴的偏心轴部(曲轴)让偏心板产生公转运动(偏心回转)。 |
直交轴球减速机 [CBR]
预压部 | |
通过拧紧外壳的预压螺母,给每个部位实施预压,让啮合变得更加精准,消除背隙。 | |
减速部 | |
由高精度加工输出轴、相应配置的钢球构成。把从输入轴(凸轮部)转动来的动力,以滚动接触圆滑传递。 | |
输入部(凸轮部) | |
使用高精度加工的凸轮机构,往输出轴传递高精度、高均匀度的动力。 |
应用案例
相关产品:减速机 , 球减速机 , JFR/BRE/BR/BBR/CBR
主要经营:THK导轨,丝杠,花键,模组,轴承,NSK,SKF,NTN,FAG
东莞市正一轴承机械有限公司是THK中国区A级总代理,公司主营THK导轨、丝杠、花键、模组、润滑油脂、高精密滑台、齿条滚轮、齿圈滚轮、减速机、分度器、联轴器、导轨锁及高精密主轴轴承系列。公司拥有一支专业 ...
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