可取式桥塞 盐石 QSA（B）C型

简               介

   可取式桥塞qsa（b）c型使用说明 一．可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具。主要由坐封机构，锚定机构，密封机构，解封机构等部分组成。采用独特的自锁定结构，具有可靠的双向承压功能，无需上覆灰面，即可实现可靠密封，可取式桥塞用液压坐封工具送进坐封，坐封后可解封回收，经更换易损件后仍可重复下井使用。它可以与其他井下工具配合使用，进行临时性封堵、性封堵、选择性封堵和不压井作业等。可取式桥塞在功能上完全可以替代丢手+封隔器可钻式桥塞和注灰封堵，是一种安全可靠、成本低廉、功能齐全，适用范围广泛的井下封堵工具。 二、工作原理（abc三种） 坐封：将可取式桥塞连接在液压坐封工具的下端，将桥塞下至设计深度，校准深度，用泵车向管柱内打压，迫使座封工具的活塞与芯轴产生相对运动，推动桥塞卡瓦咬紧套管内壁，压缩桥塞胶筒密封套管环空。在此同时，桥塞内部结构自锁，桥塞的张力棒拉断，桥塞牢牢卡封在井下预定位置。桥塞坐封，坐封工具随管柱起出井筒。解封：用油管下入专门的解封工具，抓住桥塞解封套，上提管柱，解除桥塞自锁，胶筒收缩，卡瓦退回卡瓦筒中，桥塞解封，其总成随油管起至地面。注灰：(c型)将桥塞注灰工具连接于注灰管柱上，然后将桥塞注灰工具下入井内。桥塞注灰工具进入注灰桥塞主体内，推动铜滑套向下运动，当铜滑套的注灰孔与桥塞主体的注灰孔相连通时，即可开始注灰，注灰完毕后，上提桥塞注灰工具，桥塞铜滑套回到起始密封状态。 说明： 1） a、b、c型桥塞的区别：a型桥塞是实心的，尾部不能连接油管柱；b型桥塞坐封投放后抽掉芯轴具有通径（内径36mm），不接其他工具时要装母丝堵，尾部可连接油管柱。c型下插管注灰。 2） 用途：a型桥塞用于油井暂堵或性封堵。b型桥塞可配置分采或卡堵水管柱，与y341、y241组合可同打压坐封；也可与单流阀或加丝堵组合单独适用。c型用于挤灰封堵。 3） 上述桥塞都有配套的投放工具、打捞工具。 4） 常用桥塞耐温≤120℃；如有更高耐温要求，可根据客户要求另行配置耐温密封件。 三、主要技术参数 型号 外径（mm） 长度（mm） 工作压差（mpa） 工作温度（℃） 解封载荷（kn） qsa-114-50 114 568 35 120/150/175 50-80 qsb-114-50 114 666 35 120/150/175 50-80 qsc-114-70 114 990 50 120/150/175 40-60 zf坐封工具 114 958 18 150 四、使用说明 （—）井筒（坐封段）要求 1.套管无严重腐蚀，破损或严重变形； 2．对套管结垢严重的井段（注水井），必须进行刮削； 3．桥塞卡点距离套管接箍1米以上。 （二）施工工艺步骤 1．井筒准备 1.1选择合适的通井规{通井规外径比桥塞外径大2—4mm}通井，要求起下顺畅无卡阻。 1.2长期生产或关停的老井，封堵前应对套管进行刮削。 1.3洗出井内脏物及死油。 2．工具准备 根据施工设计，井下温度{Zui高}，工作压差{Zui高}等，正确选择能满足使用要求的可取式桥塞及坐封工具。起下油管和平时井口要装好自封，不能落物入井。入井油管要能够满足打桥塞的压力，不可有偏磨的油管，以防止打爆油管造成事故，油管要涂好密封脂按标准上紧扣。其他注意事项按相关标准执行。 2．1桥塞总成与坐封工具的连接 2.2桥塞总成与液压坐封工具的连接： 2.2．1在桥塞顶部芯轴内放入φ19—21mm的凡尔球 2.2．2将桥塞总成与坐封工具的芯轴连接，用手或管钳将丝扣旋至桥塞总成与坐封工具的端面接触即可，切勿用管钳硬拧，以防剪断桥塞销钉； .2．3从桥塞工具连接处的剪切销钉槽内卸出两颗长销钉，（对称2颗），连接好桥塞和坐封工具，装上两颗长销钉，以防桥塞总成与坐封工具之间的连接扣松脱； 2.2．4将液压坐封工具与油管连接。 3．桥塞坐封 3.2．1按技术要求正确连接桥塞及坐封工具； 3.2．2下钻速度控制在50根油管/小时以内，严禁顿钻，溜钻； 3.2．3下钻遇阻不超过30kn，否则活动管柱至悬重正常后继续下钻； 1、 3.3．4下桥塞至坐封位置时，（桥塞位置避开套管接箍）。接好地面管线，用水泥车打压坐封，{压力根据坐封类型确定16mpa-20mpa}。泵压下降，环空外溢则桥塞已经坐封；按常规桥塞的打法，如果打到25mpa还是打不掉，可以上提管柱（小于5吨）继续打，直到打掉，起出打桥塞管柱。 3.3．5夹层小于3米时，桥塞坐封前应对管柱进行校深； 3.3．6上提油管3—5m观察悬重变化，如悬中正常则下放油管，压重不超过50kn，核实桥塞坐风位置； 3.3 7上提一根油管，装好井口，安设计要求对桥塞进行试压{推荐试压值20mpa} 3.3 8试压合格后，其出井内管柱及坐封工具。 4桥塞解封 4.1根据须解封桥塞的规格型号正确选择与其相匹配的桥塞打捞工具。 4.2将油管与桥塞打捞工具正确连接； 4.3按正常速度下钻，当解封工具下至距桥塞3—5m时，接好地面管线，进行洗井，冲纱，确保桥塞面上无沉砂和脏物。 4.4冲砂结速后，边冲洗边下放管柱打捞桥塞，压重控制在30—50kn，缓慢上提管柱至正常悬重{如上提遇卡，则保持净拉力10—20kn正转管柱，使得打捞工具与桥塞脱开}； 4.5起出解封管柱，起钻时，严禁管柱旋转，以防桥塞落井。 5.c型桥塞挤灰 5.1将桥塞挤灰工具上端接一专用扶正器，再于油管连接下入井内。 5.2下钻速度控制在50根油管/小时，严禁顿钻，溜钻。 5.3下钻遇阻不超过30kn，否则活动管拄至悬重正常后继续下钻。 5.4桥塞挤灰工具下至距桥塞位置3-5m时，缓慢下放管拄压重控制在20-30kn，连接好地面管线即可进行挤灰作业。 5.5挤灰作业完毕后，上提管拄1.5-2.5m，开泵大排量正洗井循环，直至清水进出。 挤灰桥塞施工简要步骤 1.首先要考虑欲挤灰段在水泥返高以下，要考虑Zui高承压能力，以防窜槽，影响桥塞的打捞，严重造成井下事故的发生。 2.油层以上套管用相应的套管刮削器进行刮削，桥塞下的口袋要满足桥塞的长度。 3.对油层以上套管进行找漏，确定破漏段。如果是两个以上的破漏段就必须由上而下分别进行挤灰封堵。 4.下挤灰桥塞（不同的套管下不同的桥塞）（桥塞位置避开套管接箍）。按常规桥塞的打法，一般打压16-20mpa，如果打到25mpa还是打不掉，可以上提管柱（小于5吨）继续打，直到打掉，起出打桥塞管柱。 5.下挤灰插管，插管上带相应套管规格的油管扶正器，下到桥塞面前缓慢下放，（对桥塞以上的套管根据施工压力进行验封），合格后加压2～3吨，求吸水指数，如果套管返水，说明插管密封不严，起出插管查出原因，重新下入。根据吸水指数定所配的灰浆量，吸水好就多配，吸水不好就少配，配灰浆，比重1.7~1.8。 6.上提插管出桥塞，正替灰浆、清水（总量稍微小于插管深度油管的内容积），下放插管进桥塞加压3～5吨，正挤清水（稍微大于灰浆量），挤灰压力控制在施工压力之内，如果达到施工压力则停泵待压力降后继续挤灰，全部施工时间控制在水泥初凝时间之内，（施工方必须提供水泥的初凝和终凝时间）。 7.上提插管出桥塞，清水洗井（总量大于桥塞以上套管容积的1.5倍），观察有无灰浆返出。如果有灰浆返出就要将井筒彻底洗干净，如果无灰浆返出说明桥塞密封良好。 8.如果井筒不溢不漏，关井候凝24～48h,在此期间可以起出插管，下桥塞打捞器到桥塞以上位置。 9.打捞桥塞，如果提不动，可以旋转管柱，也可以给管柱一定的下击力，起出桥塞，（打捞桥塞的悬重一般大于打捞管柱的5-10吨） 以上为插管挤灰桥塞施工结束。结束后的步骤为： 1.下带磨鞋或者三牙轮钻头等的螺杆钻具，也可以带磨鞋或者三牙轮钻头加转盘的钻灰管柱进行钻灰，在钻开破漏段（不要钻开灰塞）洗井后对破漏段进行试压，如果不合格则进行第二次挤灰（步骤同3～2.如果合格就钻通灰塞至生产层以下彻底洗井，下采油或者注水管柱投入生产。 注意：1、挤灰用的必须是高压硬管线的或者用高压水龙带（为施工压力1.5倍）。 2、起下油管井口要装好自封，不能顿钻，不能猛提猛放，不能有落物入井。 3、入井油管要能够满足打桥塞和挤灰的压力，不可有偏磨的油管，以防止打爆油管造成事故，油管要涂好密封脂按标准上紧扣。 4、计量要准确。 5.其它注意事项按相关标准执行。

本产品的加工定制是是，品牌是盐石，型号是QSA（B）C型，产品用途是一种油田用井下封堵工具，外形尺寸是114×568（mm），重量是35（kg），售后服务是提供，规格是QSA-114-50,QSB-114-50,QSC-114-70,ZF坐封工具