德威 LCU、LUCA、LUCB系列精细滤油车

过滤油中固体杂质、水分，改善油质性能的机械设备。用加压过滤或真空蒸发－加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质和水分的过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。

滤油车以结构形式分：板框式滤油车、高精度滤油车、真空滤油车、再生滤油车、离心式滤油车；

以作用介质分：机油滤油车、变压器油滤油车、抗燃油滤油车、食用油滤油车、润滑油滤油车、齿轮油滤油车、汽轮机油滤油车

按功能作用分为：防爆滤油车、普通滤油车、聚结脱水滤油车、真空滤油车

按外观不同分为：箱式滤油车、板框滤油车、手提式滤油车、移动滤油车

由初滤器、油泵和过滤装置组成。初滤器为一筒状金属网，阻止不纯净油中较大的固体颗粒进入油泵。油泵通常为齿轮泵，输送不纯净油进入过滤装置。过滤装置为一小型手工压紧的板框压滤车，用专用滤纸作过滤介质。不纯净油在油泵压力作用下进入板框压滤车，透过滤纸成为滤清油。油中的固体杂质被截留在滤纸表面，少量的水分被滤纸的毛细孔吸收。过滤压力通常不大于0.3兆帕。当滤纸表面沉积杂质太多，过滤压力升高到0.35兆帕时，或当滤纸吸收的水分接近饱和，滤清油中残留的水分不再降低时，应停机更换滤纸。油的粘度较高时，可预热以降低粘度后再行过滤。这种滤油机只能除去固体杂质和少量水分，适用于一般电器用油和润滑油的提纯。当油中含水分和杂质过多时，须经预处理后再送入滤油机。普通滤油车的处理量为25～200升/分。过滤装置的方形滤框有200毫米、250毫米、320毫米、450毫米、630毫米等。滤板和滤框用铸铁或聚丙烯制成。

包括初滤器、真空蒸发罐、油泵、过滤装置、冷凝器（即凝汽器）和真空泵等部分。不纯净油在大气压力作用下，经初滤器进入真空蒸发罐。油被加热至 100℃以上后喷入真空室，成为细小的油滴。油中的水分快速蒸发为水蒸汽，进入冷凝器冷凝后排出。未冷凝的水蒸汽则由真空泵排至大气中。汇集在真空蒸发罐底部、已经蒸发脱水的油被油泵送入过滤装置，滤去油中的固体杂质，进一步吸收掉微量水分。真空滤油机能显著地提高排除油中水分的效果，适用于高压电器用油的提纯。

一、滤油车可以分为二级过滤和三级过滤滤油车，及可以根据客户的需要，在原有二级过滤的基础上再加一级过滤系统，从而实现高精度的过滤效果。

二、新出现的分子净油机还采用了静电分离和树脂吸附技术，可除去变质的油分子，使绝缘油高度净化，提高绝缘性能。

● 双级真空大抽速及先进的脱水、脱气系统，采用大面积立体闪蒸技术，能快速、高效的除去油中的水分、杂质、烃类等有害成分，提高绝缘油的闪点和耐压强度。

● 能够满足安装或检修现场对变压器本体抽真空和真空注油。

● 精密的过滤系统,优质滤芯、多级过滤逐级加密，能有效去除油中机械杂质。

● 先进的自动恒温控制系统、自动液位控制系统、自动消泡控制系统、自动压力 保护系统以及精良的配置，保证设备高性能运行。

● 在线滤油，可无人运行，运行状态由指示灯显示。

● 本机人性化设计，低噪音，操作容易，维护间隔长，低能耗节省运行成本。

● 整机设有连锁安全保护，排油系统、真空系统与加热系统连锁，避免误操作带 来的不利影响。

（一）、将该机放置于较平坦的地面上或车箱里，仔细检查整机有无松动现象，特别注意电机与油泵的连接部位必须紧固和同心。

（二）、正确无误的接好电源，启动油泵观查其旋转方向是否正确，否则调换电源相序。

（三）、电源接通后，检查温控器状态是否正常，并设定所需的工作温度。

（四）、连接进出油管并紧固，提醒用户注意，出油管和出油口务必紧固，否则随着压力增大，会导致出油管被冲掉，增添不必要的麻烦。

（五）、固定好进出油管后，即启动电机按钮，油泵开始正常工作，当出油口出油流出，旋转加热开关启动加热器，经过三级过滤后的油即为净化的油。过滤过程中，请注意观察压力表，如果压力达到0.4mpa，请及时清洗和更换滤芯。

（六）、当一桶（箱）油抽完需抽另一桶（箱）油时，需动作迅速，避免油泵长时间空转，若来不及就停机，待进油管接好后重新开机。

（一）、该机主要采用机械过滤方式，并逐级减小过滤网密度，达到提高过滤精度之目的，由此可见，在设备工作过程中，第一级过滤易于被杂质堵塞，此时会出现进油小于出油。

处理方法：撤除第一级过滤上盖，将滤网取出，用相同型号的清洁油清洗后，即可还原工作。

（二）、如果在加油过程中扬程过高，会使电机温度迅速升高，油泵噪声增大。

处理方法：1、按规定的扬程工作；2、间断工作。

（三）、油泵噪声异常增大：

处理方法：1、检查油泵连接轴是否同心；2、紧固镙钉是否松动或掉落。出现以上现象均需复原即可排除。

（四）、严禁缺向，以免烧坏电机。