供应kc6140车床铸件

泊头凯诚机械专业为普通车床加高改造——改造方案

cw6163车床是一种工艺范围很广的卧式车床，该车床在床身上的Zui大加工直径为630mm，它既可以车削内外圆柱面、圆锥面等回转表面，也可以车削端面和各种螺纹，还可进行钻孔、扩孔等工作。现根据加工需要，我公司以cw6163车床为基础，通过自行改造设计使其在床身上的Zui大加工直径达到了830mm，并且保留了原有功能。由于机床改造费用低，且能满足加工需求，所以节约了设备投资，取得了较好的经济效益。其改造过程介绍如下。

1车床改造前后的主要技术参数

主要技术参数                   改造前   改造后

床身上Zui大工件回转直径mm 630     830

中心高mm                           315        415

Zui大加工直径：在床身上mm 630       830

在刀架上mm                         350       550

Zui大工件长度mm                1500

2改造设计思路

以cw6163车床为基础，为了使车床在床身上的Zui大加工直径达到830mm：

1.车床中心高应首先达到415mm，即在cw6163车床中心高315mm的基础上，主轴中心高应增加100mm。

2.刀架部件的高度也应相应提高，以保证刀具在刀架上的对刀高度与中心高一致；同时，刀架部件在横向进给方向上的行程也应满足Zui大加工直径的需要。

3.尾座部分、挂轮部分，由于中心高的变化也应进行相应的改造设计。

4.改造其它相关部分。

3改造设计的实施

1.增加主轴中心高

对主轴中心高的增加，采用在主轴箱与床身结合面中间增加垫块的方法。垫块可分为两块，其高度均为100mm，宽度和长度分别与床身结合面相适应。为了保证两垫块的高度一致，加工时应使两垫块一次加工，而且，应注意上下两平面的平行度要求。垫块与主轴箱以及垫块与床身的固定联结均按原cw6163车床主轴箱与床身的方式进行，两处配合均采用刮研配合的方法。

2.刀架部件的改造

刀架部件在中心高方向，采用对转盘加高的方法，即设计加工新的转盘，使其高度增加100mm，而其余零件的高度均保持不变。这样既保证了刀架所需的增加高度，又没有增加刀架部件的零件数量。转盘与小刀架及转盘与横向刀架的配合联接方式同原方式相同，上面与小刀架底部燕尾导轨配研，下部与横向刀架配研。

在横向进给方向，为保证刀架有足够的行程，需要对刀架尺寸进行计算，通过计算确定相关零件的改造尺寸。本改造通过计算，重新确定了刀架部分的床鞍尺寸，以及相关件丝杠、发兰盘的尺寸，并对它们的结构进行了改造设计，从而加大了刀架的横向行程，保证了机床Zui大加工直径的实现。

3.增加尾座中心高

尾座中心高是指尾座中心到床身矩形导轨的距离，它应以主轴中心高相一致。所以，改造时尾座中心线也必须加高100mm。为了减少因增加垫铁影响精度，给今后的维修带来的困难，本改造采用了用增加尾座底盘的高度来实现加高的方法，即重新加工一个新底盘，使底盘高度在原来的基础上增加100mm，下部肋板的布置也进行了修改。底盘与尾座体、底盘与床身的联接配合方式均保持原方式不变，且各接触面刮研至精度要求。

4.挂轮部分的改造

床头箱抬高100mm后，会引起挂轮部分变速齿轮中心距的改变，整个挂轮部件必须重新设计制作，以满足中心距改变的要求：①由于垂直方向增高100mm，原有5个变速齿轮中有4个齿轮z1=42，z2=42，z3=57，z4=33均不能继续使用。为使原有齿轮传动比不变，保持车床原有功能，决定采用改变齿轮齿数的方法来满足中心距的改变。经计算后确定，改变后的齿轮齿数分别为：z1=42，z2=84，z3=92，z4=42。②齿轮中心距改变后，挂轮架也按新的条件进行了重新设计制作。

5.其它部分的改造

由于机床中心高的改变，电机及其固定装置部分也需作相应调整。其中，,形带需要更换，皮带罩需要相应加高。其他部分零部件，如床头箱紧定螺栓、尾座螺栓及液压部分油管也应相应加长。

4结论

改造后的机床，经过实际使用，效果良好。它不仅增大了床身上的Zui大工件加工直径，而且也使刀架上的Zui大工件加工直径得到提高。它既可以加工较大直径的盘类零件，也可以加工较大直径的轴类零件。

本产品的类型为车床加高，型号为kc6140，适用机床是6140，产品别名为车床加高垫