兰州盖特承接汽车更换大直径轮毂 改装点火系统 服务真诚
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产品详细介绍
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轮毂改装升级知识 市面上有许多款式不同的铝圈,的确是令人目不暇接,不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的。从Zui明显的外观造型来看,虽然容易,但铝圈不同之处却不只在外形而已,Zui常被忽略的原厂基本设定值,才是Zui重要的一环。
1、轮圈偏距(offset值):
此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负,比方说一辆车的offset值为ET40,若是
换上了ET45的铝圈,就会比原厂的
铁圈更缩入轮拱内。此项设计与车辆转向特性,车轮定位角度都有关系,原厂的设定值通常经过化设计,差距过大的offset值可能导致轮胎不正常耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用,不可不慎!
2、PCD值与孔位:
孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径,所以有些轮圈上可能钻了8个洞,就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。
3、直径寸数与J数:
此项也是与外观有相关性的,通常向上升一级(例如14升级到15),对原本的加速性并没有妨碍,反而对操控性、路面、外观视觉效果都有若是跳级就需要考虑了,虽然在某些方面更优良,但因为滚动质量的增加,加速重拖、耗油、舒适性降低,轮胎更换花费大都必须详加斟酌。反之若只换铝圈而寸数不升级,则是对加速性有明显的帮助。而J数代表轮圈宽度的英寸数,一般原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半不足,所以选铝圈时,若有换宽胎的打算,就必须先挑选J数较大(如6.5J、7J)的轮圈,避免日后发生大脚穿小鞋的窘境。
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在安全方面,主动安全系统基本不动,而是在被动安全方面下工夫。在操控性方面,主要是更换轮胎、改装轮毂和刹车、改装避震机、减震弹簧、防侧倾杆以及加强车体刚性等。更换大直径轮毂,使用扁平胎可以提高抓地力,减少侧倾感。避震器、防侧倾杆在弯道行驶时,能起到良好的操控作用。