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轴承 1、 简述： 本机组轴承分两大类：支持轴承和推力轴承 。支持轴承为汽轮机的#1~#6、发电机#7~#8轴承。按其在轴承内的支承方式，分为圆形和球面形两种，其中#1~#4为圆形，#5~#8为球面形。按轴承的油楔分类，#1~#8轴承为椭圆瓦。 椭圆形轴瓦下部和上部形成两个对称的楔形压力油腊，相互作用，使油膜刚度较好，在垂直方向的反抗振性能强。椭圆菜轴瓦的顶部间隙约为D/1000，两侧间隙各约为2D、1000.即轴瓦内孔上下直径为D+D/1000，左右直径为D+2X2D/1000。本机组轴瓦的油隙按法方标准，与国内标准约有出入。 本机组轴承设置有高压油顶轴装置。在轴瓦的下部开有一个或两个顶轴油塘。在起动盘车前，通过高压油将转子顶起0.10~0.20mm，使转子起动力矩大降低，减小了轴瓦的磨损。 轴瓦的紧力是轴承盖对轴瓦的压力，也就是轴承盖对轴承装配的地盈量。一般圆筒瓦的紧力应为0.10~0.15mm，球形瓦的紧力应为0~0.03mm,也可以0.03~0.07mm。但法方标准与国内标准也略有出入。 #1~#8支持轴承的规格见厂家尺寸表： 。推力轴承为瓦块式推力轴承，它是是单置式的。推力轴承的作用是用来承受转子的轴向推力，保护转了与汽缸的轴向相对位置，因此推力轴承在汽轮机设备中具有很重要的作用。 瓦块式推力轴承是将汽机的轴向推力经过一个推力盘伟给在其前后的扇形瓦块。改变瓦块后的定位环奄度可调整推力间隙值，满足推力轴承的条件。 推力轴承设置在#2、#3轴承之间，推力盘在高压转子上。靠#3轴承一侧称工作面，共有10块扇形瓦块，靠#2轴承一侧称非工作面，也有10块扇形瓦块。它们全部装组于推力轴承之中，通过两边各一根与高压缸的连杆，调整推力轴承的轴向位置，并使之随高压缸运行时的热膨胀一齐前后滑动，保持了转子与汽缸的轴向相对位置。 第三节 机组找中心 1、 简述： 提示：机组找中心应在汽轮机检修完扣大盖后，所有管道恢复连接，凝结器按要求注水，使机组尽可能接近于运行状态下进行。一般也在扣大盖前对机组进行半实缸预找中心，将轴系中心预调接近于正式中心值，减少Zui终中心调整的工作量。 机组找中心的目的： 。使汽轮发电机组各转子的中心线，连接一条连续光滑的曲线。并使连接转子的联轴器中心线成为一根连续的轴。 。使汽轮机的静子和转子部件基本保持同心，其中心偏差值不超过规定的数值。保证动静部份的径向间隙能调至规定范围内。 。机组共有高、中、低压汽轮机转子、发电机转子共四根轴。另外还有主油泵转子。