半挂车带提升空气悬架系统
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产品详细介绍
| 类型 | 多连杆式悬挂系统 | 内倾角 | - |
| 前束 | - | 型号 | GL10L0 |
| 主梢后倾角 | - |
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型号：gl10a0 |
type: gl10a0 |
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承载能力：10000kg |
axle load: 10000kg |
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适用车型：半挂车、专用运输车，特种车辆 |
vehicle type: semi-trailer, special cars |
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适用车轴：bpw、saf、富华、约克等 |
vehicle axle:bpwsaf,fuwa,york,etc |
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悬架安装高度fh：200-350mm |
the riding height fh: 200~350mm |
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车轴轮距s: 1820-2040mm |
track s:1820-2040mm |
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车架宽度：900-1250mm |
the width of the chassis frame: 900-1250mm |
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板簧中心距l：900-1250mm |
the center distance of the leaf springs: 900-1250mm |
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导向结构：直板簧在桥下 |
trailing arm:straight leaf springs under the axle |
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举升系统：中间举升或双边举升 |
lifting system: middle or two sides lifting |
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举升高度：100-120mm |
the lifting height:100-120mm |
公司突出技术优势，强调整车和总成系统的匹配、集成与优化，与主机厂并行设计，协助主机厂在完成产品开发的同时提升设计手段（有限元分析、动力学仿真、试验测试）和软件环境（cad/cae/pdm），以此与主机厂建立紧密的战略伙伴关系.
公司注重服务环节、建立客户档案定期和不定期回访和交流，以持续改进，不断创新，做中国的汽车部件系统供应商。
空悬优点
1.提高乘坐舒适性、货物运输安全性；
2.改善车辆的行驶平顺性；
3.延长轮胎和制动片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修成本，延长车辆的使用寿命并增加折旧值；
4.有效的提高燃油经济性，即省油；
5.负载变化时车身高度不变，可调整车身高度；
6.减少对道路的冲击，保护路面，降低高速公路的维修费用。
半挂车空气悬架系统 锐德世达品牌：锐德世达- 客车用前空气悬挂系统 ridestar品牌：ridestar
- 客车用前空气悬挂系统 锐德世达品牌：锐德世达
- 客车后空气悬架系统 客车系列品牌：客车系列
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