品牌 | 海邦、诺帝雅德 | 型号 | 赛铃皮卡(汽油) |
适用车型 | 赛铃皮卡(汽油) | 外形尺寸 | 0.65*0.51*0.08(m*m*m) |
芯子尺寸 | 0.51*0.4*0.04(m*m*m) | 结构 | 铝塑胀管式 |
散热面积 | 0.2(平方米) | 适用发动机型号 | 赛铃皮卡(汽油) |
配件编号 | 赛铃皮卡(汽油) |
温州诺帝雅德汽车部件有限公司创建于1992年,前身是顺发汽车配件厂,位于素有中国汽摩配之都之称的塘下工业区园区,是国内颇具规模的专业性生产滤清器、散热器、暖风、电子点火器、水箱盖等汽车部件的公司。经过十多年的发展,公司现在年生产总量超过500万只滤清器,20万台散热器,而且每年以10%的增量逐年增加!公司拥有现代化标准厂房10000多平方米,员工200多名,其中工程师10名,技术人员28名。
本公司是集开发、生产、销售于一体的经济实体,技术力量雄厚,检测设备先进,产品质量可靠。现已成为国内同行业中颇具竞争力的现代化企业,公司有一支高素质的员工队伍,经过多年的拼搏与创新,产品远销欧美与东南亚各国和地区,深得客户的一致赞赏和好评。
公司从创立之初即奉行“创新设计、精心作业、一分承诺、十分服务”的质量方针、并将持之以恒,为新老客户提供的产品与服务.
欢迎国内外新老客户前来参观指导,精诚合作,共创繁荣!
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【产品名称】:赛铃皮卡(汽油)
【计量单位】:个
【零售价格】:150元/个
【型号】:赛铃皮卡(汽油)
【适合车型】:赛铃皮卡(汽油)
【原产地】:中国
铝塑式铝质散热器产品的特征:
铝塑式铝质散热器具备以下特征
1 散热性能高:
因为采用双成份合成铝芯体和管片式结构,散热性能比铜散热器提高了25%左右,同比于东风配套装车铝散热器性能提高了10%左右。
2:
同全铝式散热器相比,铝塑式散热器成品性能稳定,不会因不成熟焊接问题产生严重的“后遗症”,而且在相同散热性能的条件下,价格相对适中,特别适用于微型车等汽车!
3 产品轻型化;
由于采用铝塑式生产工艺,产品重量减轻30%左右,降低了装车额定质量,节约油耗。
4 环保性好;
由于铝塑式散热器采用有利于环保的工艺和材料,去除了铜质散热器生产过程中的腐蚀性辅料和铅等原材料,更有利于环保要求。
5 良好的耐久性;
由于主片和散热管分别采用双成份合成材料,可靠性及耐久性更为突出。公司将以高品质的产品和及时的服务满足客户的需求。
散热器的保护与保养:
休养生息,万物皆重在保养,汽车散热器也需要时常注意保护和保养:
1 为防止散热器各零部件的腐蚀,充分保证正常的使用寿命,散热器不得
与一切酸碱物质接触。严禁油污、泥土粘在散热器上影响散热性能。
2散热器安装时不得损坏散热带和碰伤散热管,应牢固地安装在适当的位置上,导风罩应保证安放正确。
3 散热器应使用清洁软化水,严禁泥沙进入水管造成堵塞。冬季使用必须加注铝质散热器合格防冻液(建议使用5号sh0521防冻液、长城牌防冻液,不同品牌防冻液切勿混用),使用完后应将水放完,以防冻裂造成水管漏水。
4 在热状态下打开水箱盖,应缓慢将其旋松,待蒸汽全部排出后再卸下。
冷却系统如何清洗?
当今的发动机比过去的运转温度更高。这是由于增加了排放控制系统,另外散热器、发动机舱以及格栅面积也都变小了。因此,我们建议每年都清洗一次冷却系统,这样能使散热器的寿命Zui大化。具体步骤:首先,要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖,确保发动机是凉的。如果散热器盖太热不敢碰,那就说明发动机还没有凉下来;第二,打开散热器底部的排放塞,让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液,以免对环境造成危害;第三,关上排放塞并给散热器注水;第四,打开发动机,打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门),添加冷却系统清洁剂,空转发动机30分钟(或者按照清洁剂瓶子上的指示进行操作);第五,关掉发动机,让它冷却5分钟。将散热器内液体排空;第六,关上排放塞,往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液)。