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　　由于汽车的车身机构与材料变化很大，修复性的工作也变得很为重要，平常的汽车焊接工艺是在受损的部位进行拉伸，以此将受损的部位进行修复。但钣金修复技术具有很好的优势，下面东莞钣金人员带大家了解。

1、车身焊接工艺认识

汽车在收到重大的损伤之后，壳体的钣金件一般都会有所凹凸变形的现象，激光切割加工价格，当出现车身的轻微变形之后，一般的修复操作方法都是焊接在车的凹陷部件牵引可拉环装置，通过牵引将凹陷的部位拉平，然后除去焊接物之后，通过加热对于其受到损伤的部位进行褪火，在手工锤击的作用下使得车身损伤部分恢复到原态。

　东莞钣金加工中使用的SPCC冷轧薄板主要采用电镀和烤漆，成本低，易成型，材料厚度≤ 3.2毫米。东莞钣金加工中使用的SHCC热轧薄板材料T≥3.0毫米，并进行电镀和涂漆。它成本低，但难以成型，主要使用平板件。东莞钣金加工采用美国赛科和SGCC镀锌板。赛科电解板分为氮材料和磷材料，氮材料主要不进行表面处理，成本高，磷材料用于喷涂零件。

　　精密钣金材料因为具有各种优异的性能而被广泛使用。金属材料的性能一般分为两类：使用性能和加工性能。所谓使用性能是指金属材料在机械零件使用条件下的性能，包括机械性能、物理性能、化学性能等。金属材料的使用范围和使用寿命取决于它们的性能。所谓工艺性能是指精密钣金在加工过程中对不同加工方法的适应性。金属材料的技术性能决定了其在制造过程中对加工和成形的适应性。