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除此之外，海外车企对于动力电池回收也有着自己的思考与解决方案。日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。

无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。以2018年动力电池回收市场约4.32亿元的规模来看，伴随新能源行业的继续发展，高价回收废旧电池，有机构有机构预测截止2025年，我国累计报废动力电池将达到35万吨，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元。“蛋糕”足够诱人，至此不难理解困境之下，为何“投机者”愈发活跃。

电器电子产品生产消费大国，许多产品都已到报废高峰期，但不少或在家中“沉睡”，或直接进入垃圾填埋场。实际上，这些废品可是百姓身边的“矿山”。拿手机来说，每吨手机（不含电池）含有的金超过270克，而在实际金矿开采中，西樵回收废旧电池，每吨金精矿含有的金不小于100克，即为一级品。

对废弃电器电子产品进行规范的回收拆解，还可以降低开矿对环境的破坏。金、银、铜等金属通过回收利用的能源消耗仅为开矿的10%。有报告认为，如果到2030年，我国电脑和手机的回收率能达到85%，被回收金属的总价值将达1300亿元，比原生开采减少近2200万吨碳排放。