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      青岛安顺腾达物流有限公司自创立以来始终以安全快捷，信守承诺为宗旨，推动行业发展为己任，致力于打造服务一体化物流行业标杆。

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　　在未来，物流行业变革的主要推动力可能会是科技了。

       从身边来看，突如其来的疫情打乱了几乎所有行业的节奏。为了避免人员流动和接触，武汉开始利用无人配送车来承担部分运输任务。例如医院和配送站之间的物资运输任务便可以通过L4级的无人配送车来完成，节省人力的同时也避免了接触。

       从企业来看，丰田在投资自动驾驶公司小马智行后，又申请了一项能自己帮客人搬货送货的自动驾驶工作车专利。而上汽通用五菱以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，建成了一条无人驾驶物流线路。

       无论是物流车队的管理，园区、港口的作业，抑或是后一公里的配送，以车联网、无人驾驶为代表的新鲜技术正在不断涌入并改变物流行业。

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         安顺腾达物流有限公司恪守“尊客爱货、信守承诺、踏踏实实做事，坦坦荡荡做人”的服务宗旨，经过多年发展，现已成长为拥有多部平板车高栏车半挂车、可满足客户对不同货物运输的要求的金牌物流运输公司。

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       将此次正式发布的《办法》与此前的《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》呈现出的特点。

      新增政策条款对依法纳税提出明确要求。《办法》由运输部与税务总局联合发文，足以体现在网络货运平台运营过程中，依法纳税是重点关注问题。相较于《征求意见稿》，《办法》新增了3条税收相关条款以及1条对于交易真实性的要求条款。

      例如，第十一条，网络货运经营者不得虚构运输交易相互委托运输服务;第十九条，网络货运经营者应遵照国家税收法律法规，依法依规抵扣增值税进项税额，不得虚开虚抵增值税等扣税凭证;第二十条，网络货运经营者和实际承运人均应当依法履行纳税或扣缴税款义务;第二十四条，青岛到襄阳直达货运，网络货运经营者发生虚开虚抵增值税等税收违规行为的，税务部门按照《中华人民共和国税收征收管理法》等有关法律法规规定处理。特别针对在试点过程中出现的虚构交易、虚的情况，青岛到襄阳的货运，税务合规将是网络货运平台政策实施过程中的重点监管内容。

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