| 产品名称 | 赛能蓄电池SN-12V17CH 12v17ah原装进口 上门安装 |
|---|---|
| 公司名称 | 北京兴业荣达电源设备有限公司 |
| 价格 | 220.00/只 |
| 规格参数 | 品牌:赛能 型号:12v17ah 产地:德国 |
| 公司地址 | 北京市昌平区回龙观西大街85号2层210 |
| 联系电话 | 17812191201 17812191201 |
赛能蓄电池SN-12V17CH 12v17ah原装进口 上门安装
德国赛能（国际）控股有限公司 是一家***从事绿色能源，致力于阀控式免维护铅酸蓄电池、太阳能光伏应用等系列产品设计、生产、销售、服务一条龙的集团公司，总部设在德国，拥有德国多年的蓄电池，太阳能光伏应用技术储备和一支高素质、***率、适应市场需求的研发，管理***，并与德国同行业，高等院校，科研机构建立了广泛而密切的合作关系，从而保证了集团的可持续性发展和产品研发技术的***性。
佛山市南海赛能自动化系统开发有限公司 是德国赛能（国际）控股有限公司的旗下中国控股子公司，成立于1995年，是德国赛能（国际）控股有限公司旗下中国子公司，是德国，香港，中国大陆三方合作的设计，公司座落在珠三角重要工业城市—佛山，其生产基地—佛山市南海艾佩斯电源有限公司位于佛山南海大沥谢边工业区，主要致力于免维护铅蓄电池，太阳能系统及主配件产品的研发，生产，销售和服务。创业以来，在德国赛能强劲的技术支持下，凭着十多年来丰富的市场、管理经验和雄厚的综合实力，“赛能（Sinonteam）”已成为国内外享有较高知名度的优质蓄电池品牌，“阳光赛能（Sunnysinon)”品牌亦是太阳能新能源领域中的***品牌。
赛能公司以德国***的设计理念和生产技术为指导，拥有一批精干的研发、生产技术人员和***的生产、检测设备，运用精密的测试技术及完善的管理体系，严格对产品质量进行多重把关。赛能公司是***发改委/全球环境***/世界***/中国可再生能源发展项目指定的合格电源供应商;已顺利通过ISO9001：2000质量管理体系认证和欧盟CE/ROHS认证;并荣获由中国互联网中心/***新闻办网络总局/******市场运行司授予的“中国***企业认证体系示范单位”称号。产品自投放市场以来，一直深受广大用户的信赖与好评，“赛能”先后被评为“消费者最信赖的蓄电池质量品牌”。
赛能蓄电池产品性能特点：
1.重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
2. 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
3. 独特配方，深放电***性能优良
4.采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好
5.采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
6.满荷电出厂，使用方便,安全防爆
注明：
型号 | 标准电压 | 容量 | 内阻 | 外型尺寸（mm） | 参考重量 | |||
MODEL | （V） | （AH） | mΩ | 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | （KG） |
SN-12V4CH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
SN-12V7CH | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 | |
SN-12V12CH | ≤20 | 152 | 99 | 104 | 3.5 | |||
SN-12V17CH | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 5.5 | ||
SN-12V24CH | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 | |
SN-12V38CH | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 12.6 | |||
SN-12V65CH | ≤6 | 350 | 179 | 183 | 20 | |||
SN-12V100CH | ≤4.4 | 330 | 173 | 214 | 238 | 30 | ||
SN-12V120CH | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 | |
SN-12V150CH | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 43.5 | ||
SN-12V200CH | 200 | ≤3 | 522 | 219 | 244 | 60 | ||
SN-12V250CH | 250 | ≤2.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 73.0 | |
1.标准容量（10小时率）为在25℃下所测得的平均值，可以通过3次以内的充、放循环达到
2.总高指包含电池端子的高度。
不同充电状态对内阻值的影响
蓄电池处于不同的状态，其内阻值也有很大的差异。图2-10中数值较高的数据是在浮充状态下测得的，停止浮充、转入放电后电池内阻变小。变化幅度均匀，平均为6.5%，可以解释为浮充状态下极化内阻的影响。电池进入放电状态后，内阻由浮充状态的值下降到某稳定值，此数值在电池放电的平台期稳定上升，放电容量达到80%后，内阻急剧上升。转入充电后，内阻很快***到正常数值。
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