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中国自古以来就是一个陆地大国，因此中国海员一直都属于一个十分特殊的群体，我们的航海文化起源与北欧海盗传统以及西欧殖民历史有着截然不同的发展历程，骨子里的谦逊与勤劳是中国海员的标准符号。

即使是在这个信息的时代，在我国大部分内陆地区依然无法理解或者接触到这个行业，但是这种局限性丝毫没有减弱人们对大海的向往，海洋探索与运输也在实实在在的影响着所有人的生活，不是为了什么远大高远的梦想，仅仅是为了提升中国海员价值，最直接的目的，更加好的中国海员理应获得更高的工资福利待遇。

郑州盛航船务有限公司船员培训就业网,专注于高素质国际海员的培养,期待您的光临。

船员培训的晋升路线是什么呢 有些将要入职的小伙伴和准备入学的小伙伴对此有些疑惑 今天盛航船务将为大家带来机工和水手的晋升通道

机工的职务晋升路线  机工→三管轮→二管轮→大管轮→轮机长

水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。水手的职务晋升路线  水手→三副→二副→大副→船长

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船员培训的前景和就业方向如何呢 今天盛船船务将为大家介绍水手、机工 大厨三个职业的市场需求和薪资水平怎么样 

水手、机工类船员中，对远洋高级机工及高级水手需求较多，新证水手机工市场中本月已体现供应充足状态；工资总体下行趋势，尤其是内贸航线的水手、机工船员的工资下行拐点明显。大厨职务在现在供应充足，无明显波动。有想求职船员培训的意向可以咨询我们 欢迎大家的来电访问咨询