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BMS系统

燃烧器

燃烧器管理系统（BurnerManagement System），又可称为FSSS（Furnace Safety Supervisio1n System）锅炉炉膛安全监控系统.FSSS系统，即炉膛安全监控系统（Furnace Safeguard1 Supervisory System），也可称作燃烧器管理系统(Burner Management System )，简称BMS。炉膛安全监控系统[4] [5]是现代大型火电机组锅炉必须具备的一种监控系统，它能在锅炉正常工作和起停等各种运行方式下，连续密切监视燃烧系统的大量参数与状态，不断的进行逻辑判断和运算，必要时发出动作指令，通过种种连锁装置，使燃烧设备中的有关部件严格按照既定的合理程序，完成必要的操作或处理未遂性的事故，以保证锅炉燃烧系统的安全。实际上它是把燃烧系统的安全运行规程用一个逻辑控制系统来实现。采用BMS系统不仅能自动完成各种操作和保护动作，还能避免运行人员在手动操作时的误动作，并能及时执行手操来不及的快动作，如紧急切断和跳闸等。FSSS系统功能 FSSS系统一般分为两个部分，即燃烧器控制系统BCS（Burner ControlSystem）和燃料安全系统FSS(Fuel Safety System)。燃烧器控制系统的功能是对锅炉燃烧系统设备进行监视和控制，BMS系统验证咨询中心，保证点火器，油枪和磨煤机组系统的安全启动、停止和运行。燃料安全系统的功能是在锅炉点火前和跳闸停炉后对炉膛进行吹扫，BMS系统验证咨询机构，防止可燃物在炉膛堆积。在检测到危及设备、人身安全的运行工况时，启动主燃料跳闸（MFT），迅速切断燃料，紧急停炉。 该发电厂600MW火电机组锅炉为美国B&W公司的亚临界，一次再热，自然循环汽包炉，配有6台MPS-89G型磨煤机，每台磨煤机配一台给煤机；共36个煤粉燃烧器，前后墙对冲布置三层，每层六个；每个燃烧器配置一个CFS点火油枪；在底层与煤燃烧器同时布置12个油燃烧器，油燃烧器和点火油枪全部投入可带30%负荷；点火油枪采用高能点火器HEI引燃。火焰检测采用单燃烧器检测，每个燃烧器配有两个火焰监测器。针对机组实际情况，其安全监控仿1真系统的逻辑功能主要包括以下几个方面：炉膛吹扫，主燃料跳闸，BMS系统验证中心，燃烧器系统控制。其中逻辑程序是根据B&W逻辑图为基础，同时参照实际运行中的现实情况，经过相应的修改，从而实现的。

BMS

全新理念模式

全新理念的新型电子商务模式BMS。最为常见的电子商务模式是B2C、C2C，做为B2C优于C2C的是很好的提升了自身网络信用问题。特别是第三方支付的出现更好的解决了网络信用问题。这就解决了网络市场的所有问题吗？显然不是，因为实际情况是当今网络市场日益丰富，竞争激烈。如何提升顾客的忠诚度和企业的竞争力成为当下各企业都应慎重考虑的问题。那么通过市场细分提升竞争力与广大消费者合作提高顾客忠诚度成为企业的出路之一。同样很显然BMS很好的实现了这样的目的。相对而言无论是B2C还是C2C都没有做到这点，都只存在于交易关系，并且没有做更好的市场细分。BMS电子商务模式应运而生，变交易关系为合作关系，进行网络市场细分。BMS的诞生同样具有划时代意义。BMS——新型电子商务模式由卓步官2方网的创始人文博施首1次提出并应用成功运用。BMS是英文Business-Medium-Students的缩写，BMS系统验证，集成B2C、C2C等传统电子商务模式优点于一身，同时又解决了B2C、C2C的发展瓶颈，变交易关系为合作关系，并对市场加于细分，使广大大学生能参与经营、保障企业/大学生（消费者）权益、改变网络诚信危机、提高顾客忠诚度，提升企业竞争力降低企业运营成本等的新型电子商务模式。

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一种征收保费

一种根据投保人自身的赔付情况征收保费的系统即汽车保险中的奖惩（the bonus-malus，BMS）系统，在我国又称为NCD（No claim discount）奖惩系统(Bonus-Malus System， 简称BMS)是机动车辆保险中普遍采用的一种考绩估费法。即对发生了一次或多次事故的投保人增加保险费或给予惩罚，而对没有任何索赔的发生的投保人给予保费的折扣或奖励。奖惩系统也被称为无赔款优待系统（No-Claim Discount System，简称NCD）。1950年加拿大机动车辆保险业最早使用BMS，北美与欧洲等地也相继使用。采用BMS 使公司的保费收取更真实的反应保险标的风险，并鼓励那些出险极1少的被保险人继续留在同一家保险公司续保。因此，汽车保险中引入BMS意义重大。在BMS中，对于没有赔案记录的投保人来说，其续期保费打的折扣将增大或保持在zui高的折扣优惠等级；有赔案记录的投保人来说，其保费可能得到负的折扣，缴纳比全额保费更多的保费。