| 产品名称 | ARTS 2019中国轨道交通展主办方联系处 |
|---|---|
| 公司名称 | 晟格会展（上海）有限公司 |
| 价格 | .00/个 |
| 规格参数 | |
| 公司地址 | 上海市宝山区呼兰西路28号7B |
| 联系电话 | 021-31148748 13817851721 |
ARTS 2019中国轨道交通展
中国轨道交通展 http://expo.rt-media.cn/
「ARTS 2019上海国际先进轨道交通技术展览会」盛大启动！
组织机构
主办单位：
中国土木工程学会城市公共交通分会
晟格会展（上海）有限公司
组织及支持单位：
中国轨道交通科技联盟
中国工程机械工业协会掘进机械分会
中国中车股份有限公司
北京地铁建设管理公司
北京市轨道交通建设管理有限公司
上海申通地铁集团有限公司
南京市地铁运营有限公司
天津轨道交通集团有限公司
杭州市轨道交通集团有限公司
无锡地铁集团有限公司
展览时间：2019年6月26-28日
展览地点：上海新国际博览中心（龙阳路2345号）
展会简介
「ARTS 2019上海国际先进轨道交通技术展览会」由国内外轨道交通行业相关政府主管单位、协会/学会、贸易促进机构等共同参与组织。自2007年首办以来，曾得到了国家住房和城乡建设部、国家科技部联合批准，成为国内轨道交通领域唯一获得二部委联合批准的国际大型专业展会，同时也得到了中国土木工程学会、中国铁路工程建设协会、西班牙铁路协会、美国铁路工程和养路协会、江苏省轨道交通产业技术协会、北京铁道学会、上海铁道学会等国内外权威机构及国内20多个城市地铁业主单位的支持协办。
「ARTS 2019上海国际先进轨道交通技术展览会」将于2019年6月26-28日在上海新国际博览中心（龙阳路2345号）举办。展品涵盖车辆及零部件、车辆内饰、安防技术、供电技术、应用材料、通信信号、工务、隧道及地下工程等，是国内外轨道交通行业企业展示和交流产品及技术的最佳平台。展会同期还将举办10余场专业主题活动及高峰论坛，届时将有上百位行业专家共同探索分析市场热点，近千位上下游客户齐聚一堂，展示铁路与城市轨道交通领域的最新产品、顶尖技术和解决方案。
展览规模
超12000平方米展出面积
超200家参展商
超250家定向买家
超25000名专业观众
展品范围
覆盖全产业链八大主题：
车辆及零部件主题展区
轨道交通车辆内饰主题展区
轨道安防技术及设备主题展区
轨道交通供电主题展区
轨道交通车辆应用材料主题展区
轨道交通通信信号主题展区
隧道及地下工程主题展区
工务主题展区
研讨会和奖项
2019中国（上海）轨道交通安全管理峰会
2019中国国际轨道交通工程建设BIM技术应用高峰论坛
2019中国（上海）城市轨道交通系统性节能研讨会
2019中国轨道交通暖通空调创新与发展论坛
2019中国轨道交通发展高峰论坛
2019中国城市轨道交通创新企业50强榜单发布
参展费用
类型 | 标准展位（9m2） | 光地（36m2起） |
品牌区 | □ 23,800/9m2 | □ 2,380/平米 |
主题区 | □ 19,800/9m2 | □ 1,980/平米 |
参展/参会、广告/赞助、媒体/机构合作，请联系：
「ARTS 2019上海国际先进轨道交通技术展览会」组委会
联系人：司女士
免费报名：http://wotfqr329ne9fxgn.mikecrm.com/JECQ99t
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杭黄铁路联调联试基本完成 沿线美景将成为世界级黄金旅游通道
杭黄铁路联调联试已基本完成，离12月正式开通又近了一步，而“史上最美”的名号却已收入囊中。乘火车从杭州到黄山，最快只需一个半小时，沿途所经，富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪、歙县，哪一处不是人们心目中经典的烟雨江南？这简直就是江南的小心脏。难怪有人说，杭黄铁路将成为一条世界级黄金旅游通道。
尽管长度只有265公里，但这条通道真的让“人间天堂”与“人间仙境”实现了握手。杭州收到的赞誉太多，以西湖的“淡妆浓抹总相宜”最传神；世人对黄山的评价已到顶峰，所谓“黄山归来不看岳”；南朝史学家吴均在《与朱元思书》中一句“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”，又早已将此线路上的富春江景色夸了一遍。
这条通道，将无处可去的周末与山川美景联系起来。至少对于长三角地区的人们而言，此线路上的景点，简直是“说走就走”的理想目的地。像乘坐地铁一样方便地去旅游，一天能游览两三个地方，休闲旅游，尽在其中矣。有研究显示，国内出游率曾发生两次大规模跃升。一次是在2002年之后的观光游，第二波则是2010年之后的休闲游。从发展趋势上看，黄金周、春节假期可挖掘的潜力有限，而平日休闲游的空间则依然巨大。休闲游的要义，在于率性而轻松，能让人乘兴而来、兴尽而归。随着国内高铁网络进一步加密，这种可能性将大大提升。
日出江花红胜火，春来江水绿如蓝，能不忆江南？我们不仅要有文献学的江南、经济学的江南和历史学的江南，还需要重建一个生动活泼的江南。这个江南，让每一个普通人可亲可近。去年，浙江富阳东梓关一处农民回迁房白墙黛瓦的玲珑造型，神似吴冠中画意，让网友们拍案叫绝：富春山居名不虚传！今年，上海提出要做强“上海文化”品牌，端出“江南文化”这盘大菜，更是对地区文化的进一步深挖。尽管时代在发展，不可能也没必要原封不动还原传统江南的生活方式与生活场景，但这不妨碍我们在城市建设中更好地对接人们对美好生活的向往，让“小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花”“晴耕雨读”等江南美学找到现实的载体。
江南城市群的风华在历史记忆中，长三角一体化的加速推进却是真真切切。杭黄铁路，不仅将浙皖之间原本零星分散的人文与自然景观集群化，更使自古以来交通不便的皖南地区融入江浙沪“一小时交通圈”。随着合蚌高铁、合福高铁、宁安铁路、杭黄铁路的相继通车，安徽铁路运输格局彻底改变了过去“小胡同”般的旧面貌。皖南古村落成为沿海城市的“后花园”，千岛湖、富春江、新安江成为上海、杭州的“城郊”，传统与现代有了完美对接，一个协同发展的“大长三角”，在高铁的助力下正呼之欲出。