定做高铁教学模拟舱一等座舱、二等座舱、餐吧舱要投资30多万

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.1.3、内部照明供电及控制

    内部照明主要是AC220v供电，部分顶部射灯自带直流变压器将AC220v变换成DC 12v，采用DC 12v供电电压。司机控制台上的司机人机界面3D无功能。

 2、广播系统与内话系统

高铁广播系统与内话在驾驶舱系统用于乘务员和驾驶员或乘客之间的语音通信。内部电话如图9.4所示。和多功能乘务员室各有一部内部通信模块，用于车内广播和通话。广播具有最高的优先级，广播期间，扬声器所有其他音频功能均被断开。

多功能教官控制室统一对广播和内话系统进行控制，可以实现对整个训练器广播、可选区域广播；还可实现司机室与乘务员控制室之间的内部通信；同时具有音量设置功能；整个训练器的音量设置和可选的广播保持不受音乐音量设置的影响。

  图9.4  内部电话

列车内部电话的操作过程如下：

1) 摘下听筒；

2) 按下功能键或数字键实现特定功能；

3) 等待直到连接被接通；

4) 按按钮开始说话；

5) 通话结束后挂起电话。

.4、旅客信息显示系统

    旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）以及靠近车门外侧的显示屏（外部列车信息显示器）组成。这些信息均由多功能乘务员室内专用设备控制。

1) 外部列车信息显示器

外部列车信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息：上行显示车次和车厢号；第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动，

2) 内部列车信息显示器

内部列车信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显

10、 应急系统

10.2、紧急装置

    训练器的应急装置有灭火器、模拟紧急出口窗、急救包组成。