ATA蓄电池LC-R1217山特12V系列

产品详情

　ATA蓄电池 LC-R1217 12V17AH/20HR 绿色通道 珠海山特UPS电源电池
　　ATA蓄电池 LC-R1217 12V17AH/20HR 绿色通道 珠海山特UPS电源电池
　　近期我公司实拍图片被猖獗盗用，请谨慎选择！
　　郑重承诺：只卖原装正品蓄电池，非原装双倍退款！
　　品牌：ATA蓄电池
　　型号：LC-R1217 12V17AH
　　尺寸：181 *76 *167
　　端子：M5
　　适用范畴：备用电源12V 7AH—242AH
　　应用：电信、通用应用、不连续电源（UPS）、其他浮充应用
　　电池规格：工作温度范围
　　放电：-40℃到71℃，充电：-23℃到60℃（应用温度补偿后的电压充电）
　　引荐的工作温度范围：23℃到27℃
　　蓄电池主要特性:
　　针对USP应用所设计
　　寿命长(25摄氏度浮充运用,设计寿命高达5~8年)
　　更平安(壳体采用阻燃资料,产品经过UL平安认证)
　　自放电小(存储时间长达1~2年)
　　密封性好(密封反响效率高达99.9%以上)
　　效劳优良(3年保修,质量保证)
　　固有容量是蓄电池能够存储的能量的最大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下能够提供的能量值。荷电状态是指蓄电池目前实践承受的能量有多小。固有容量降落，蓄电池欠充都会招致，保有容量的减少。保有容量是我们实践上真正关怀的值。保有容量的评价是很复杂的事，保有容量实践上只是个含糊概念，由于大家在议论保有容量时，普通不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但不同放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，我们能够靠端电压来粗略的判别充电状态，然后依据固有容量的变化状况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平常又在浮充状态下，充电状态评价值接近于100%。留意。这里我讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。
　　构造：
　　蓄电池是由阴极板、阳极板、隔离板、电池槽、端子及其他组件等局部组成，在正立方向下运用，不会有 酸液渗漏。
　　开路电压：
　　蓄电池交货时，测试开路电压应到达12.85V以上，测试温度应在25±10℃。
　　蓄电池极板硫酸盐化的现象如下：
　　a. 硫酸盐化电池在正常放电时，比其它正常电池的容量明显降低。 b. 电解液密度降落低于正常值，而且是长时期落后。
　　c. 充电过程中电压上升很快，高达2.9伏/单格左右（正常值在2.7伏单格左右），而在放电过程中电压降低很快，1~2小时内就降低到1.8伏左右（10小时率放电）。
　　d. 充电过程中冒气泡过早。
　　e. 极板颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色（正常为深褐色），极板外表有白色硫酸铅斑点，负极板呈灰白色（正常为灰色），用于指数模极板外表时觉得到有粗大颗粒的硫酸铅结晶，并且极板发硬。
　　这种充电办法的特性是，以恒定大电流充电，待充到一定电压时，中止充电并停止大电放逐电去极化，然后再以恒定大电流充电，依此，充放电过程交替地停止。 依据这种办法，国内外都有多种计划来完成双登蓄电池快速充电。
　　定电流提升电压脉冲充电放电去极化快速充电法
　　这种办法是定电流定电压脉冲充电放电去极化快速充电办法的改良。
　　这种办法的特性是，充电脉冲的电压幅值坚持恒定，随着充电过程的停止，双登蓄电池电动势逐步上升，充电电流幅值逐步减小，充电脉冲电流的频率恒定，在两个充电脉冲之间加有放电去极化脉冲。
　　端电压和充放电频率选择脉冲充电放电去极化快速充电法  这种办法的特性是，依据双登蓄电池充电过程中的极化状况选择充放电脉冲的频率，并在充电后期将双登蓄电池端电压限定在预选的数值，使出气率限制在一定的允许值。
　　蓄电池的装置
　　开箱及检查
　　搬运：
　　制止在端子部位受力，避免端子损伤和密封部位裂开；
　　防止蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；
　　绝对防止运用钢绳等金属线类，避免蓄电池短路。
　　检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤；
　　点验：电池数量、配件——齐、全；
　　参阅：阐明书、装置图、留意事项。
　　ATA蓄电池是确保电力设备正常运转的根底，是在任何状况下都能保证电力设备可操作性的前提和保证。蓄电池是直流系统中不可缺失的设备，正常时直流系统由整流器将市电转成直流电源供应各项负载，并对蓄电池组停止浮充电，当市电失压时，由蓄电池继续提供电源。如事故照明、各类直流负载、断路器操作、交流不停电设备、断路器储能等，同时也必需在事故停电时，提供控制、信号、维护及自动安装、通讯负荷等设备电源。