DX630-4-15渡线道岔产品型号全国发货

产品详情

DX630-4-15渡线道岔产品型号，铁矿用道岔全国发货

ZDK630-4-12单开道岔，矿用单开道岔，左开道岔，右开道岔，道岔厂家

西安地铁二号线北客站上行列车进站时发生道岔故障，受此影响，北客站至运动公园站行车中断。接到报告后，地铁公司立即启动应急预案，组织工电、通号等各相关专业人员参与抢修，并紧急组织运动公园站至韦曲南站通过小交路运行保持正常运营。

一、DX630-4-15渡线道岔产品型号

43-7＃、43-8＃、43-9＃、43-12＃各种间距的交叉渡线道岔,50-7＃、50-8＃、50-9＃、50-12＃各种间距交叉渡线道岔,60-7＃、60-8＃、60-9＃、60-12＃各种间距交叉渡线道岔。

二、DX630-4-15渡线道岔产品选择基本原则

交叉渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。

1.轨距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm轨距

2.轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。

3.与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车： M必须大于3号道岔，ZDC：通过机车： M必须大于2号道岔。 R 9m， 182606的道岔只允许通过矿车。

4.符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v 1.5m / 秒，可选2、3号道岔。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。

5.和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。

三、DX630-4-15渡线道岔使用介绍

转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。DX630-4-15渡线道岔它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。DX630-4-15渡线道岔它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

本公司承诺，七天内产品有任何问题，我们全额，并且承担来回运费。本公司出厂的产品均出具检测报告、质保书、合格证齐全。专业矿山设备厂家，诚信经营，厂价直销，品质保证。通过本文的介绍，想必大家对道岔有了初步的认识，但是在选择厂家和产品时，还请消费者要擦亮眼睛，欢迎来厂考察：

我公司产品质量保证，价格优惠，若您对我公司产品有兴趣，欢迎致电！

联系人：李经理           手机：13127275961（微信）
QQ：3171402844     邮箱：3171402844@qq.com

电话：0538-8292818（传真）     
地址：泰安市南部开发区