制动钳试验台

产品详情

 制动钳耐久试验台

技术说明书

一、项目概述

制动钳性能、耐久试验台架主要用于轿车液压盘式制动器中制动钳总成的耐久试验。满足对制动系统零部件产品开发试验和产品质量验证的需求，为改进和提升产品质量提供手段。

二、项目内容

1、试验台试验依据标准

qc／t　592—1999轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法

2、试验台的主要组成部分

试验台由拖滞扭矩试验台、液压加载系统和控制柜等几部分组成，各部分结构紧凑，布局合理，操作方便。

拖滞扭矩试验台主要由步进电机、动态扭矩传感器、弹性联轴器、支座等构成。步进电机可实现试验要求转速大小的设定，扭矩传感器可检测制动钳拖滞扭矩的大小。

液压加载系统为高压柱塞泵、过滤器、节流阀、溢流阀、卸荷阀，换向阀、储液箱、压力表等组成。可实现不同试验压力的任意调节，有换向阀对其被试件进行压力的加载和卸压控制，试验产品的动作和耐久性试验。

3、主要测试项目及说明

耐压破坏性强度试验；高压耐久性试验；常温耐久性试验；静扭强度试验；钳体刚性试验；拖滞扭矩试验，试验结果以特性曲线或者图表的形式显示。

3.1耐压破坏性强度试验

将制动钳总成固定在安装夹具上，连接好管路接头，液压系统低压供制动液，排尽管路中的空气；有高压柱塞泵持续对其系统供液压至32mpa（有压力表显示），保压5s后；观测泄漏情况及各零部件有无异常情况。要求不允许有泄漏、龟裂和损坏。

3.2高压耐久性试验

将制动钳总成固定于安装夹具上，并与实车状态相当，连接好管路接头；有液压系统供压力制动液，对其系统供液压（13.5±0.5）mpa的液压，活塞行程频次（1000±100）次/h，连续进行3×10⁴次制动。制动钳总成在进行高压耐久性试验后，各零部件不应产生影响性能的变形或损坏。

3.3       常温耐久性试验

有液压系统供压力制动液，对其系统供液压（7±0.3）mpa的液压，活塞行程频次（1000±100）次/h，连续进行5×10⁵次制动。

3.4拖滞扭矩试验

用不起毛的擦布，使用丙酮等溶剂，擦净制动盘摩擦面；将制动钳总成安装在试验台安装架上，液压系统低压供制动液，排尽管路中的空气；将制动钳总成的活塞退回，使每侧摩擦块与制动盘的间隙留出0.5mm以上；将制动钳总成加压到5mpa，持续5s，如此反复进行10次，加压、减压所需时间要在2s以上；放置2min后，有步进电机带动制动盘以50r／min旋转，有扭矩传感器（量程20nm）测定转动三周后的拖滞扭矩。

4、试验台的技术功能

4.1   计算机控制系统

计算机控制台采用型钢框架，装有轮子方便移动，电器控制部分和控制柜为一体化结构，计算机嵌入控制柜中，打印机放置控制台上方，各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。

试验台控制系统采用屏蔽线连接控制电路，各控制元器件采样抗干扰能力技术、控制采集板卡具有高速采样功能，控制系统具有高速的采样、精确控制，试验台采用传感器闭环控制，重复精度高。

4.2   台体结构

4.2.1 试验台框架采用方管型材焊接结构，面板为厚度20mm的镀镍钢板，台架前后装有对开门，便于检查维修。工作台板边沿有油槽，让溢出的制动液顺油槽流入台体下方的接油盒中，方便操作人员从后门取出清理

4.2.2  整机（包括装饰漆）具有防腐、防锈设计，凡与制动液有接触的部分和器件，包括所有试验用卡具、管路、接头、传感器等能够耐制动液腐蚀；

4.2.3 对于不同的测试项目的卡、辅具、更换方便，交货时定做夹具，在夹具设计过程中充分考虑通用性。各种接口具有可扩展性