班次:全天 车辆用途:长途大巴车
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不管是火车还是高铁,安全性以及便捷性都远远高于卧铺大巴车,并且高铁在行驶时特别的安稳,哪怕是怕坐车的人,在坐高铁时都会感觉到比较舒适,并且出行费用跟卧铺大巴车的车费差不多,自然也就会有更多的人在出行时选择高铁或者是火车等交通工具。
因此,在高铁以及火车等交通工具发展越发快速之后,卧铺大巴车的需求量出现下降,开始被市场所逐渐淘汰。第四个原因,盈利能力越来越差。这一点也是卧铺大巴车退出市场的重要原因,毕竟对于卧铺大巴车行业者而言,之所以会选择这一个行业,也是为了盈利。
之前因为长途出行,没有其他更好的选择,所以卧铺大巴车在市场上的需求比较高,收益也相当不错。但近几年来,卧铺大巴车的收益不断下跌,无法达到预期收益,再加上卧铺大巴车的投资成本比较大,盈利能力变差之后,回报周期也越发延长,自然也就吸引不了从业者。
至于这其中的原因,老司机也一一地跟我解释了,下面我就把这其中的原因,和大家分享一下。长途大巴车的性质实际上,在以前,很多小县城,或者小地方的汽车站,都是私营性质的汽车站。投资商投资了汽车站,拥有了承包权,可能会购买大巴车,再招募司机,让司机每天负责接送客人。
或者投资商自己本身不经营,把开往每一座城市的线路,外包给若干个当地小老板。这些小老板有了资格以后,再买几辆大巴车运客,可能是自己当司机,也可能是招募司机来开车,自己只负责管理。所以,大部分长途客运司机,虽然归车站统一管理,但他们的利润还有工资,都是由自己的老板来定的。
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