空气压缩设备维修安装运行服务企业资质证书

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空气压缩设备维修安装运行服务企业资质证书

压缩机出故障也是经常的事儿，一般在压缩机的运行过程中也会出现一些故障，主要如下：

1、堵转（卡死）：压缩机不动，且发出“嗡嗡”声：

• 异物入，曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死；

• 高低压侧的压力不平衡；

• 电机烧损；

• 电压过低；

• 压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨；

• 油劣化，机械部件严磨；

• 低温制热时，压缩机温度过低；

• 压缩机电容损坏或衰减；

• 定转子间隙不良。

2、压缩机可以动作，但排气压力低：

• 压缩机吸入液体；

• 冷凝器故障；

• 保护器动作；

• 管道阻力大。

3、压缩机可以动作，但因电流逐渐增加而停机：

• 保护器动作；

• 吸气压力过高；

• 压缩机的机械部分受到损伤；

4、压缩机过电流：

• 两器故障；

• 制冷系统堵塞；

• 过载运行（冷媒量、电压）；

• 风机马达转速（电容衰减、风机故障）；

• 变频机要特别注意电控的故障。

• 三相机缺相运行，绕组烧损。

• 用外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通，正常的是导通的。

  
  

5、噪音大：

• 压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；

• 管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声；

• 系统内有空气混入时，会有气流声；

• 系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声；

• 定转子间隙不良；

• 缺少冷冻机油；

• 液态冷媒进入压缩机，产生液压缩；

6、阀片坏（无吸排气能力、高低压串气）：

• 阀片间隙大、卡死（转子式）；

• 曲轴断，无转动；

• 弹簧断；

• 压缩机缺油、阀片磨耗过量；

• 异物进入压缩机气缸；

• 四通阀串气；

• 缺冷媒；

• 三相电源，电源反相会造成压缩机反转；

• 水分超标，产生冰堵现象。

7、绕组电流大：

• 系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常；

• 定子烧损（线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏）；

• 冷媒充注量过多会造成功率高；

• 系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生；

• 电容是否正常；

• 环境温度过高；

出现以上问题该如何解决呢？这时候就要具体问题具体分析了。压缩机出现故障后，可以按照以下步骤进行基本的判断和处理：

1. 首先，检查压缩机的电源连接是否正常，是否有松动或损坏的情况。

2. 检查压缩机的工作电压是否正常，通常应该在300V左右的直流电压。可以通过测量P+、N-之间的电压来确认。

3. 检查+5V与+12V的输出是否正常，可以在室外主板上找点测量。

4. 检测U、V、W三相是否有平衡的交流电输出。在检测U、V、W之间电压时，好是将压缩机连线拆下检查。

5. 如果以上步骤都正常，那么可以检查压缩机线圈的阻值是否正常。压缩机三个端子的阻值应该相等，阻值应在1~3Ω之间。

6. 如果以上步骤都无法找到问题，那么可能是压缩机的内部故障，建议联系的维修人员进行检修。

在处理故障时，还需要注意一些事项：

● 在拆卸和安装压缩机时，应严格注意零件的清洗，防止细小的砂粒或金属碎末破坏调压阀和补偿油泵的正常工作，甚至能引起膜片的破裂。

● 如果发现油压太低或太高，应检查相应的部位，如调压阀手柄位置、曲轴箱中的油量、调压阀工作、补偿油泵工作以及油缸活塞环与缸壁及环槽间的漏油量等。

● 在排除故障时，应按照一定的顺序进行，从简单到复杂，从外表到内部，避免盲目拆卸和检查，浪费时间和精力。

总结：压缩机制冷系统非常的复杂，除了定期检修维护，还是要像关注我们自身健康一样，注意其日常的运作。