伊朗空运情况说明（伊朗直接投资ODI备案指南）

产品详情

伊朗空运情况说明（伊朗直接投资ODI备案指南）

    巴西汽车销售商联合会今.日发布的数据显示，今年11月，巴西汽车销量延续下半年以来的增长态势，达到20.39万辆，环比增长12.78%，同比增长17.98%，均超出市场预期。随着零部件短缺问题日渐好转，巴西汽车制造行业呈现良好复苏势头。据预测，巴西今年全年汽车产量可达234万辆，同比增长4.1%，其中轿车和轻型商用车产量将达216万辆，同比增长4.4%。

伊朗直接投资ODI备案指南

虽然2018年1月18日，商务部、人民银行、国资委、银监会、证监会、保监会、外汇局发布关于印发《对外投资备案(核准)报告暂行办法》的通知（商合发[2018]24号），强化各部委的信息共享，和商务部牵头汇总，但并没有改变原来的对外投资备案或核准的职责分工。因此商务部2014年发布的《境外投资管理办法》依然适用（后续有变更可能）

备注1：对属于核准情形的境外投资，中央企业向商务部提出申请，地方企业通过所在地省级商务主管部门向商务部提出申请。

备注2：对属于备案情形的境外投资，中央企业报商务部备案；地方企业报所在地省级商务主管部门备案。

备注3：企业投资的境外企业开展境外再投资，在完成境外法律手续后，企业应当向商务主管部门报告。

资料来源：根据商务部令2014年第3号《境外投资管理办法》整理而成。

需要注意的是商务部规定的敏感国家和敏感行业同发改委规定有所不同。此外，根据2017年8月4日国务院办公厅发布的《国务院办公厅转发国家发展改革委商务部人民银行外交部关于进一步引导和规范境外投资方向指导意见的通知》（国办发〔2017〕74号），规定了三类限制开展的境外投资需要境外投资主管部门的核准。因此综合分析，敏感国家和行业指：

1、与中华人民共和国未建交的国家、受联合国制裁的国家、发生战乱或者我国缔结的双多2、边条约或协议规定需要限制的敏感国家和地区。

3、涉及出口中华人民共和国限制出口的产品和技术的行业、影响一国（地区）以上利益的行业。

4、房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部等境外投资。

5、在境外设立无具体实业项目的股权投资基金或投资平台。

对于商务部核准的项目，需提交如下材料：

（1）申请书，主要包括投资主体情况、境外企业名称、股权结构、投资金额、经营范围、经营期限、投资资金来源、投资具体内容等；

（2）《境外投资申请表》，企业应当通过"管理系统"按要求填写打印，并加盖印章；

（3）境外投资相关合同或协议；

（4）有关部门对境外投资所涉的属于中华人民共和国限制出口的产品或技术准予出口的材料；

（5）企业营业执照复印件。

根据商务部办公厅关于印发《对外投资合作“双随机一公开”监管工作细则（试行）》的通知（商办合函〔2017〕426号），对于境外投资项目开展“双随机、一公开”工作，重点检查企业如下内容：

1、境外企业是否落实人员和财产安全防范措施、建立突发事件预警机制和应急预案；

2、境外企业是否按规定及时向驻外(使)领馆(经商处室)报到登记；

3、境外企业的境内投资主体是否按规定报告境外投资业务情况和统计资料；

4、以下对外投资是重点督查项目：

4.1中方投资额等值3亿美元（含3亿美元）以上的对外投资；

4.2敏感国别（地区）、敏感行业的对外投资；

4.3出现重大经营亏损的对外投资；

4.4出现重大安全事故及群体性事件的对外投资；

4.5存在严重违规行为的对外投资；

4.6其他情形的重大对外投资。

《境外投资管理办法》商务部2014年第3号令；

《对外投资备案（核准）报告暂行办法》（商合发 2018 24号）；

《对外投资合作“双随机一公开”监管工作细则（试行）》（商办合函〔2017〕426号）。

伊朗空运情况说明
    伊朗机场公司（IAC）管理伊朗55个机场，其中国际航空港12个（主要在德黑兰、马什哈德、伊斯法罕、设拉子、大不里士、库姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什岛 和格什姆岛）。伊朗央行2018/2019财年报告显示，伊朗机场当年运送旅客2960万人次， 国内航空货运量1.26万吨。有关媒体报道，伊朗计划完成29个机场开发项目，进一步提 高全国机场的客运能力。其中包括对德黑兰霍梅尼国际机场、德黑兰梅赫拉巴德国际机 场、马什哈德国际机场进行扩建，扩建后，梅赫拉巴德国际机场旅客年运送能力将从1400 万人次提升至2800万人次。 

    因伊核制裁影响，伊朗难以购买西方科技，在运营的客机比较老旧。根据伊朗央行 2018/19财年报告，伊朗共有311架客机，在运营客机144架。在美国宣布退出伊核协议后， 美国财政部吊销了之前发放给波音和空客公司对伊朗出售飞机的许可证。 

    受制裁影响，部分航空公司停飞伊朗航线。疫情前，中国公民前往伊朗的主要航线 为：北京-乌鲁木齐-德黑兰（中国南方航空公司），北京-迪拜-德黑兰（阿联酋航空公司）， 北京（上海、广州、深圳）-德黑兰（伊朗马汉航空公司），北京-多哈-德黑兰（卡塔尔 航空公司），北京-伊斯坦布尔-德黑兰（土耳其航空）。疫情发生后，仅有伊朗马汉航空 的广州-德黑兰航线在运行。