相关资讯


基于苯已有的安全评估，考虑到苯包装的食品中苯向食品迁移的低浓度，多国均授权苯合成的树脂、橡胶等产品用于食品接触材料及制品，并给出相关要求。
日本厚生劳动省370告示 规定苯含量50%以上的树脂中苯、甲苯、乙苯、异丙苯和正丙苯的总残留量不超过5000 mg/kg(另外，发泡苯树脂中苯和乙苯总残留量不超过1000 mg/kg）。




在日本食品安全法中，FCM又简称UCP，根据与食品接触的时间和功能不同，主要分为食品容器/包装，和用于食品加工、烹饪用的两大类。是指餐具、厨具、以及用于食品加工、烹饪、传输、存放，且与食品/食品添加剂直接接触的设备/机械；容器和包装是指用于包装食品/食品添加剂的制品，在实际使用时保持原样。
日本食品安全法对FCM的基本要求：1、FCM的提供商（包括生产商、销售商）是FCM质量安全的责任人；2、生产或销售的FCM制品需保持清洁卫生；3、禁止销售含有毒性或有害物质，且可能影响人类健康的FCM制品；4、禁止销售不符合相关法规和标准的FCM制品。




日本在《食品卫生法》中规定，禁止生产、销售、使用可能含有危害健康物质的食品接触材料及制品。
日本厚生劳动省MHLW370号令《食品及食品添加剂的规范及标准》，与2008年新修订食品接触材料的标准分为3类：一般标准、类别标准和用途标准。
◎一般标准：
规定了所有食品容器和包装材料中重金属，特别是铅含量的要求。例如，规定马口铁中的铅含量不得超过5%，其它金属容器不得超过10%。
◎类别标准：
建立了金属罐、玻璃、陶瓷、橡胶等类物质的类别标准，此外还制定了13类聚合物的标准，包括PVC, PE, PP, PS, PET, PMMA, PC等。
◎用途标准：
对于具有特定用途的材料制定的标准，如巴氏杀菌牛奶用包装、街头食品用包装等出口食品接触材料到日本符合这些项目要求，日本客户可能会要求出口商提供检测报告来说明符合性，这时需要委托三方检测实验室进行检测，出具检测报告。






















物流资讯
将厦门远海码头打造成为“5G+港口”的智慧港口模范。整车进口场站服务区域经济发展依托厦门港优越的口岸政策，进一步提升自贸区服务功能，217年厦门远海码头启动汽车整车进口口岸项目。该场站具备口岸保税功能，车商进口车辆经过一线报关后可进入场站的保税库区。车辆监管期间可进行汽车商业展示，车商可根据市场反应和终端销售情况对保税车辆进行后续申报放行，灵活资金调配，有效缓解客户成本及通关压力。厦门远海码头承载着各方的信赖和倚重，将继续坚持开放通融、互利合作，坚持创新、互利共赢的经营理念，深入贯彻新发展理念，以高质量发展为主题，以交通强国建设为统领，着力促进绿色、智慧、安全发展，着力推进海路联动，着力把港口建设好、管理好、发展好，强化港口的综合枢纽作用，以“港通世界、共赢未来”的姿态，整体提升港口高质量发展水平，建设安全便捷、智慧绿色、经济、支撑有力、世界先进的世界一流港口。