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        汽车润滑油占整个润滑脂消费头把交椅，是技术含量高、发展趋势迅速的润滑脂。因为节能降耗的推动，欧美国家发动机机油规格型号发展趋势不断加快。ILASC 和 API规格型号中，汽油机油已发展成SM/GF-4，SN/GF-5都将迅速公布，柴机油已发展成 CJ-4;在我国车进入爆发式迅速发展环节，在技术标准方面也是紧随全球脚步，汽油机油已经从从前的 SC、SD，发展成SJ、SL为主导，部分采用SM/GF-4;柴机油从过去的CC、CD，发展成以CF-4 CH-4为主导，部分采用CI-4和CI-4。车配齿轮的润滑脂已从以前GL-4或GL-5一种商品，到驱动器与手动变速箱(又称变速器)各自选油。轮毅的底盘的机油由从前的低端钙基脂为主导，发展成以优质通用性锂基润滑脂为主导，一部分运用脲基和磺酸钙基脂。车配别的液态如刹车液、冷冻液和汽车玻璃水等规定也不断提升和多样化。

车用润滑油液关键检验项目：

一、汽油机油产品执行标准GB 11121-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等

二、柴机油产品执行标准GB 11122-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等

三、车辆齿轮油产品执行标准（GL-5）GB 13895-2018：健身运动粘度(100℃)、倾点、表观黏度（达150pa.s 时的环境温度）、开口闪点（张口）、成沟点、黏度指数、泡沫塑料性、腐蚀试验、杂质、水份、元素分析等

四、波箱油/波箱油/ATF强烈推荐检验项目：健身运动粘度40℃、健身运动粘度100℃、黏度指数、倾点、PB（大无卡咬负载）、磨斑孔径、转动氧弹、泡沫塑料特点（起泡性）、酸值、开口闪点（张口）、铜片腐蚀（150℃，3h）等

五、机动车刹车油产品执行标准GB 12981-2012：健身运动粘度(-40℃)、健身运动粘度(100℃)、稳定逆流熔点、湿均衡逆流熔点、PH值、液态可靠性、腐蚀、低温流动性和外形等

六、机动车辆汽车冷却液产品执行标准GB 29743-2013：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、灰份、 PH值、氯含量、水份、贮备酸碱度、铸铝合金热传导浸蚀等

七、汽车玻璃水强烈推荐检验项目：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、PH值

行业动态：

正交偏*小二乘法判别分析 为进一步分析痛风组代谢物发生的变化，采用有监督的 OPLS－DA 构建模型。如图 2C、D 所示，在正、负离子模式下，健康对照组和痛风组均分离良好， 提示痛风组的血清代谢谱发生了显著变化。OPLS－DA 模型参数显示，正离子模式下，R2 y = 0. 984， 图2　健康对照组和痛风组的PCA得分图（A、B）、OPLS－DA得分图（C、D）、 200次置换检验图（E、F）及VIP得分图（G、H） Fig. 2 PCA score plots（A，B），OPLS－DA score plots（C，D），200 permutation test plots（E，F） and VIP score plots（G，H） of healthy control group and gout group the number of potential differential metabolites screened under the condition of VIP spot is 313（ESI+ ） and 248（ESI -）；A，C，E，G： ESI+ mode；B，D，F，H：ESI- mode 599 分析测试学报 第 42 卷 Q2 = 0. 955；负离子模式下，R2 y = 0. 990，Q2 = 0. 925，表明模型的拟合度及预测能力良好。为避免 模型过拟合，本实验采用 200 次置换检验分析，Q2 在 y 轴的截距均小于 0（图 2E、F），表明模型未出 现过拟合。 2. 2. 3 生物标志物的筛选与鉴定 根据峰面积及组间差异变化倍数（Fold change，FC）及P值构建火山 图（图3），根据差异变化倍数 < 0. 67或 > 1. 50且P < 0. 05的标准结合变量权重（VIP）> 1（图2G、H）筛 选出63种差异代谢物（表2），其中正离子模式有34种，负离子模式有29种，主要包括甘油磷脂类、氨 基酸类及胆碱等成分。为更直观地表明代谢物的差异，对鉴定出的差异代谢物绘制热图（如图 4）。采 用超高效液相色谱－四极杆－静电场轨道阱质谱（赛默飞世尔科技公司）对差异代谢物进行结构鉴定， 具体示例见图5