华龙蓄电池技术服务有限公司

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华龙蓄电池产品特点：

1、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4、电池极板采用无锑合金，电池自放电低。20°c下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。

5、承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

7、采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠。

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

华龙蓄电池采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用中无需或补酸维护。

，的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度了气体的产生，并可方便循环使用，大大了电池的使用寿命。

的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

充放电性能高，自放电控制在每个月2以下（20℃）。

恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

电解液被吸附于的隔板中，不流动，防，可坚立、旁侧、或端侧放置。

满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输。

用途：应用于太阳能路灯，UPS应急电源，EPS应急电源，直流屏。太阳能家用发电系统

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11月，中伟股份与韩国SungEel Hitech签署备忘录，拟在欧洲开展电池回收等项目合作，双方将分别从中韩两国公司手机电池废料资源，协议有效期至2023年12月31日。同月，格林美与全球超200家整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作后，也与瑞浦能源签署合作协议，以实现锂离子电池安全回收、贮存和绿色处置。格林美已形成了深圳、天津、无锡、荆门、武汉等覆盖全国新能源汽车与动力电池回收的产业体系，到2025年，动力电池回收将超过25万吨／年，并谋划与全球上下游合作在印尼、欧洲建设动力电池回收基地。实现三元前驱体产销规模超40万吨／年，四氧化三钴产能超3．5万吨／年。

为什么产业链厂商对电池回收愈发重视？

如今，早一批新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。从数据来看，2020年我国动力电池退役量高达20万吨（约25GWh），2025年将达110万吨（约137．4GWh）。

行业预计，2020－2030年动力电池回收合计市场空间有望超过2000亿元，其中三元电池回收空间约1305亿元，磷酸铁锂电池回收空间约680亿元。

而据《废旧锂离子电池市场规模及回收利用技术》，即使是贵金属含量低的磷酸铁锂电池，其锂元素含量也有1．6％，仍高于我国开发利用的品位仅0．8－1．4％的原矿。

因此，在如今上游材料紧缺、价格持续攀升频刷新高的情况下，电池回收再利用已成为厂商避开价格波动获得锂、钴、镍等原料的重要渠道。

另一方面，政策端近期也多次出现动力电池回收再利用的身影。

周五的新闻发布会上，工信部再次提及动力蓄电池回收利用，将加大政策支持，赋能产业发展。《“十四五”工业绿色发展规划》也提出发展退役动力电池智能化拆解及高值化回收利用装备。

11月23日，工信部又就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业第三批“白名单”征求意见。若算上此前的两批企业，目前废旧电池综合利用白名单已扩充至47家。