中东专线面板灯全境派送

产品详情

艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

01
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅

验货员的差旅费不计算在验货费内，按实际报销

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
最常见的影响因素：
货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


沙特阿拉伯进口的建筑材料，由2003年的43亿美元增至2005年的69亿美元，年均复合增长率达27%
，而且
沙特阿拉伯涂料需求增速为3%～4%

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

2.产品输入电压必须包括127V或220V.380V，频率是60HZ
预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行


其他都需要从香港或迪拜中转
换句话说，卖家借其他商家的VAT清关，或者货代为卖家提供VAT清关，都是严重的违法行为


物流作为项目的执行方，8年来累计为沙特无水港提供了6批次共22个月的管理和技术支持

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

中东专线面板灯全境派送

地理位置优越
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位
主要
与巴基斯坦签订有自由贸易协定，商品出口巴基斯坦报关都要办理FTA产地证，可以用于买方减免关税



沙特等海湾国家受制于本国的炎热气候和沙漠环境，很难大规模发展轻工业，商品以进口为主

当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念


亚沙度假村（Ashar Resort）
实际上，埃尔奥拉所有的酒店业项目都是以融合进当地自然环境为主要目标的，以期提供的入住体验

所有在新计划要求执行的技术指令下的管控产品在
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定




现在对外贸人来说，最为头疼的事情就是如何保证货物准时地到达

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

另外，单附加说明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使领馆网站）需声明该公司是具备资质的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名称及地址

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

先做注册（测试+出证书）2周左右，拿注册证书申请清关证书 2周左右
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


包括如下信息：
货船（飞机）名，及原名（如果有的话）；
货船（飞机）国籍；
货船（飞机）主；
停靠港（机场）名，包括装、卸或港口（机场）

秘鲁进口单证的要求
出
口至秘鲁的货物：
海关不接受电放操作，只接受正本提单或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能签发给货代；
单证中收货人或通知方至少有一个必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number）；
当集装箱有多个铅封号码时，在提单和舱单中必须显示全部铅封号

海岸线长2448公里


。
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


沙特海关的新要求
根据沙特海关的要求，从即日起，所有至沙特的货物提单，必须在收货人地址后显示：
1. 收货人进口编码（Consignee Importer Number）
2. 收货人海关注册编码（Consignee CR Number）
3. 收货人移动电话号码（Consignee Mobile Number）
如果收货人是“To Order”或“To Order of Bank”等情况，必须在通知方地址后面显示上述三个号码
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧

从人均零售面积来看，中东地区的人均零售面积较亚洲和美国为低，因此大有发展空间


不同行业有不同的投资标准，包括注册资本和沙特股东占股率。
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行


COC证书是什么？
COC证书是很多国家的要求，出口沙特、伊朗等中东地区的货物，进口国海关需要进口商提供经承认的认证公司对该批货物出具的符合性证书(COC,certificateofconformance).其中SASO规定，进口货物必须要有COC清关证书

出口至阿联酋单证的要求
进口至阿联酋迪拜或经迪拜转运
的货物：
需在"Cargo Info"的HS CODE栏位输入货物的8位的HS code

比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日


· SASO认证详解
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

我出口商应保持风险意识，、客观、多渠道评价客户支付能力，
不宜盲目听信采购方介绍与口头承诺

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

值得关注的是，沙特竞争总局就“本地联结”的解释可能
是宽泛的
，进而扩张其域外管辖的权限

沙特财政部近日发文，为保护沙特阿拉伯经济以克服前例的性及其对金融和经济造成的损失，作出必要的决定，尽早保护公民，居民和经济，以减轻危机的加剧及其后果。
该服务包括许多不同的方面，包括负责整柜的物流公司、运输和清关服务等。在这项服务中，整柜是被用来存放和运输计算机设备的标准集装箱，它可以容纳多台计算机设备，从而为运输提供了更安全、更便捷的方式。
，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
SASO负责为所有的日用品及产品制定国家标准，标准中还涉及度量制度，标识等

货物的包装和件数必须准确输入，包装必须是打开集装箱后可见的包装；件数则是每个集装箱内实际装载的件数
哥伦比亚进口单证的要求
出口至
哥伦比亚
的货物：
海关只接受正本提单，不接受海运单和电放操作；
单证中收货人必须是哥伦比亚当地公司，当收货人为“To Order” 或“To Order of Shipper”时，通知方必须是哥伦比亚当地公司；
当收货人为货运代理时，在提单上必须显示其ACI Code（International Cargo Agency Code）；
印度进口单证的要求
出口至印度
或经印度中转
的货物：
需在单证中显示所有货物的明细及所有货类的
6位H.S. Code；
出
口至印度
的货物：
需在单证中显示收货人的
进出口号码
Import Export Code
（IEC）
；
需在单证中显示
收货人
或通知方与税务相关的代码
Permanent Account Number
（PAN）；
需在海关申报舱单中显示
货值信息Invoice Value；
出口至加拿大单证的要求
出
口至加拿大
的货物：
须显示明确详细的货物描述，不能是“FOODSTUFF”等笼统品名
业界消息透露，Conrad、Nikko及BanyanTree等酒店集团均考虑进军中东