长沙出口马格尼托格尔斯克817600/俄罗斯 国际超限汽运 铁路运输

产品详情

长沙出口马格尼托格尔斯克817600/俄罗斯 国际超限汽运 铁路运输马格尼托格尔斯克817600
铁路运输服务范围：可以辐射整个山东区域，从淄博站、农中站、聊城站、潍坊西站、东营站、青州市南站、德州站、博兴等站点常年发送铁路整车集装箱到发国际联运和国内运输业务,班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,中欧班列（唐山～比利时）,公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家具有20年从业经验的铁路物流企业,进行国际多式联运应具备以下条件：,“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌

В 9: 20 утра на комплексном логистическом узле Пекин - Пин в районе Пингу в Пекине первый поезд Китай - Европа из Пекина в Москву медленно выходит с платформы, он выйдет из железнодорожного порта Маньчжурия во Внутренней Монголии на расстояние около 9000 километров и, как ожидается, прибудет на Московскую угольную станцию через 18 дней. На данный момент внешнеторговый транспорт Пекина имеет еще один международный скоростной грузовой коридор, проходящий через Азиатско - европейский континент, и Мафан Пингу также станет отправной точкой Пекина для интеграции в инициативу совместного строительства Пояса и пути.

В этой поездке в Лине есть распределение автомобилей Beiqi, Чанпин, строительные материалы Тунчжоу, а также некоторые продукты легкой промышленности, стоимость груза около 15 миллионов юаней. Дэн Цзе, генеральный директор Beijing Jingping International Landport Operation Development Co., Ltd. сообщил, что они также будут работать с международными логистическими предприятиями, чтобы глубоко развивать обратные перевозки. Мы сосредоточимся на потребительских товарах для развития рынка, таких как мясо и молочные продукты в России, и сделаем хороший обратный путь через транспортировку холодильной цепи, чтобы наши жители Пекина могли быстрее и лучше наслаждаться реальной дешевой продукцией.

Фотографии

Центрально - европейский поезд относится к железнодорожным международным смешанным поездам, таким как контейнеры, курсирующие между Китаем и Европой и странами вдоль Пояса и пути. Ранее в районе Пекин - Тяньцзинь - Хэбэй были открыты три центрально - европейские железнодорожные базы: Тяньцзинь - Синьган, Синьган - Север и Шицзячжуан - Гаои. В этом году исполняется 10 лет с момента выдвижения нашей страной инициативы Один пояс и один путь, и Мафан Пингу стал первой стартовой базой в Пекине, открыв новый канал для быстрой и эффективной международной торговли в интересах ориентированного на экспорт экономического развития всего столичного региона.

Соответствующее лицо, ответственное за район Пингу, сообщило, что район Пингу воспользуется возможностью, открывшейся для поведения в центральноевропейском классе, чтобы всесторонне ускорить строительство интегрированного логистического узла Пекин - Пин и построить логистическую высоту столицы. Среди них основное внимание будет уделяться ускорению систематической трансформации и модернизации инфраструктуры железнодорожных станций, полей, линий и парков, содействию расширению тендера две станции и четыре места, а также три станции и шесть мест для сквозного соединения, чтобы лучше удовлетворить потребности в запуске поездов в Китае и Европе. В то же время, Pinggu будет активно декларировать национальный логистический узел типа сухого порта, содействовать развитию связей с портами Тяньцзиня и Шуньи в политике, планировании, эксплуатации, информации и других аспектах, а также содействовать взаимосвязи между логистическими узлами типа сухого порта и портового типа и типа аэропорта, совместному использованию ресурсов, взаимодополняемости преимуществ и объединению усилий для создания выхода к морю в Пекине.