营口中达电通蓄电池DCF126-2/3000 2V系列简介

产品名称 营口中达电通蓄电池DCF126-2/3000 2V系列简介
公司名称 广州科华有利电源有限公司
价格 .00/件
规格参数 品牌:中达电通蓄电池
型号:DCF126-2/3000
产地:营口
公司地址 广州市天河区迎新路6号1栋401室-A274(注册地址)
联系电话 15010619474

产品详情

中达电通蓄电池DCF126-2技术参数

名称 参考值 
25℃蓄电池浮充寿命 6年
气体复合效率 >98%
外壳材料 ABS
密封工艺 胶封
电解液吸附系统方式 AGM 隔板吸附
单体电池浮充电压 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
单体电池均充电压 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄电池均衡充电时间(h) 18 ~ 24
蓄电池开阀压力 1 ~ 49KPa
蓄电池闭阀压力 1 ~ 49KPa
板栅材料 铅钙锡铝多元合金
月自放电率(%) < 3参考值 

中达电通蓄电池DCF126-2系列型号 

DCF126-2/100 

 2V100AH 

DCF126-2/200 

2V200AH 

DCF126-2/300 

2V300AH 

DCF126-2/400 

2V400AH 

DCF126-2/500 

2V500AH 

DCF126-2/600 

2V600AH 

12V38AH(4).jpg

长寿命设计:

     采用超厚板栅设计,高出业内平均水平30-40%,有效提高电池的***性能,达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高:

     蓄电池密封进行***设计,电池壳盖密封采用安全性的胶封技术,极柱密封采用双重密封技术,并采用预留正极板伸长空间设计,多重***蓄电池无酸液、无酸雾逸出;另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料,安全性好。

维护简便:

     蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有***、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

 

       名称                                                    参考值          
25℃蓄电池浮充寿命                         6年
气体复合效率                                     >98%
外壳材料                                            ABS
密封工艺                                            胶封
电解液吸附系统方式                        AGM 隔板吸附
单体电池浮充电压 (V)                     2.23 ~ 2.27/cell
单体电池均充电压 (V)                     2.30 ~ 2.35/cell
蓄电池均衡充电时间(h)              18 ~ 24
蓄电池开阀压力                              1 ~ 49KPa
蓄电池闭阀压力                              1 ~ 49KPa
板栅材料                                          铅钙锡铝多元合金
月自放电率(%)                            < 3参考值 

中达电通蓄电池DCF126-12系列型号

12V38AH(4).jpg

12V50AH(4).jpg

5、耐过放电性好:松下蓄电池25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),容量在75%以上.

6、耐充电性好:松下蓄电池25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好:松下蓄电池完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断,无外观变形

蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 )会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。

前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。