桥梁支座 龙岩 GYZ 板式橡胶支座 GJZF4 滑板式橡胶支座 300*400*74mm 尺寸定制

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               桥梁支座 龙岩 GYZ 板式橡胶支座 GJZF4 滑板式橡胶支座 300*400*74mm  尺寸定制

简单分析支座更换过程中要考虑哪些因素？

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置

在修补更换橡胶支座的时候采用的顶升和施工支座应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换支座的千斤顶预留位置,我们一般采用搭建脚手架的形式来施工

在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期

在更换支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成an全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择再交通人流量少的时间段或夜间进行。这样可以zui小限度的减少对交通影响

板式橡胶支座由多层tian然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

1、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力

2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形

3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座

4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束

5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上

6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上

7、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度

8、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方

9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。