my-qd油门驱动器为电子驱动方式，该电子油门驱动器以其独特的开关驱动-比例调节行程、简单便捷的特点广泛取代原采油发动机的手动机械连杆驱动。dc电机线性驱动器安装简单、拉力大、简捷高效、成本低廉，为机械厂家及用户广泛采用。
电子线性驱动器常用于工程机械的大型柴油机的油门电子调速控制，柔软性轴连接方式（标准），可与多数厂家的汽油/柴油发动机组油门驱动元件匹配。 | 电源：12/24vdc | | | 功率负载：60公斤（拉力） | | 密封保护等级：ip65 | ★速度：5-7.5mm/秒 | | ★减速比：30：1 | | ★行程：50mm | | ★工作温度：-25度c/＋65度c | | ★限位开关：首/尾端行程开关（出厂预设） | | ★高速电机低噪音设计 | | ★强化防锈处理 | | ★铝合金外管和铝合金伸缩内管 | | ★蜗杆线形驱动 | | | ★锌合金减速齿轮箱 | | ★粉末冶金减速齿轮组（自润滑） | |
安装连接方式： | | 1.禁止采用刚性连接驱动方式 | | 2.尾部销孔用销子与固定支架的u型件连接 | | 3.前部销孔用销子与软轴钢索的u型件连接 | | 4.钢丝拉索外露部分须留有>150mm自由长度 | | 5.将油门拉索杆拨到油门最大位置，且活塞全部缩回状态时，测定钢丝拉索的实际连接长度，剪切后固定。 | | 6.拉索空行程长度应调整在怠速位置端。 | | （即：活塞全伸出时，驱动器一端的拉索由于空行程的长度处于松弛状态。） |
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