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ETC电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。它通过车载电子标签和微波天线之间的短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作对的情况下，自动完成收费处理全过程。

【关键技术】

1.车辆自动识别技术：主要由车载设备和路边设备组成，两者通过短程通信DSRC完成路边设备对车载设备信息的一次读写，即完成收付费必须的信息交换手续。

2.自动车型分类技术：在ETC车道安装车型传感器测定和判断车辆的车型，以便按照车型实施收费。

3.车辆抓拍技术：主要由数码照相机、图像传输设备、自动识别系统等组成。对不安装车载设备OUB的车辆用数码相机实施抓拍措施，并传输到收费中心，通过车辆自动识别系统识别车辆的车主，并实施通信费的补收手续。

ETC系统软件定义ETC收费系统是如今收费系统的发展前景，停车场etc系统哪里有卖，而且在许多地区已经有非常取得成功的运用。(1)应用ETC(电子器件不停车收费)技术不停车收费方式，是当前世界的泊车方式。其原理是运用车辆全自动识别技术(车辆自动识别，通称AVI)，停车场etc系统厂家，根据路侧行车道自动控制系统的数据信号发送与传输设备根据车辆鉴别号，全自动从客户的个人帐户中扣减高速公路费。全自动识别技术在车辆运作操作过程中，检测和执行各种各样全自动识别技术，如磁感应电磁线圈识别技术、表层声波频率识别技术、条形码识别技术、红外通信识别技术和频射/微波加热识别技术，但归纳为频射/微波加热识别技术做为不停车收费系统软件的车辆全自动识别技术的运用。

经济收益剖析(1)停车场泊位利用率明显增强。城市智能化停车综合性智能管理系统对停车泊位具备资源分配的作用，使停车泊位的利用率从原先的20%提高至70%之上，进而较大的程度上便捷、便捷、的达到目前停车泊位的要求。(2)停车场泊位应用状况更为平衡。城市智能化停车综合性智能管理系统对停车泊位具备融洽資源的工作能力，锦州停车场etc系统，从北京市的实践经验数据信息来剖析，停车诱发系统软件未开启前，有的停车场利用率高达71%，而有的利用率则恰好40%，相距竟达到30%。殊不知系统软件开启后的数据统计却表明，大利用率的停车场达78%，少的也但是63%，这与一年前的信息对比，变小了50%的差别。因而，停车场etc系统多少钱，系统软件的确立有益于停车场泊位的平衡运用，促使停车场的运营风险进一步减少，经济收益获得进一步确保。