一、框架式无避让立体车库存取车过程1、存车停泊上层车位时，用户先将车辆停在过道停车线前，再按存车键，载车板即自动移位到停车位前过道地面，用户将车辆驶入载车板停好车辆，按复位键，载车板自动复位。2、取车取车：上层车位用户取车，按取车键，待载车板降至路面过道后，即可驾驶车辆离开载车板；再按复位键，载车板复位完成取车。三.框架式无避让立体车库产品配件框架式无避让立体车库产品配件包括：路轨、右框架、立柱缓冲装置、台板缓冲装置、前中后横梁、左框架及底梁、滑套、台板等等。二、框架式立体停车设备的基本优势：1、稳固结构，牢固支撑，长期稳定，这正是盈佳框架式无避让立体车库的框架之美。2、下层车位宽阔，高度两米，停车便利，而且适应的车型较多。3、框架的稳固，牢固，稳定，，使用者。
四川莱贝停车设备有限公司经营贵阳立体停车设备改造 莱贝经营塔库安装 勐腊机械车库租赁，立体车库停车有术，也有艺术。1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是不能带档。3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车进车场。8、高楼窗下不有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在窗户的楼堵头山墙下边。9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一时，将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。11、路边横向停车巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。主要有：贵阳立体停车设备改造 莱贝经营塔库安装 勐腊机械车库租赁、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。
预计2007年国内汽车仍有望以15％左右速度长，总量将800万辆。“停车难”便是汽车消费长带来的现象。例如，位于东海之滨的上海市，其地区——黄浦区占地4.16平方公里，在每天的高峰时间里，这一区域轿车停放量四千辆以上，即每平方公里要停放一千辆左右，而这一地区是上海的，贸易，商家林立，流动人口密度大，停车自然成为一个大难题。尽管已经花了很大力气，“螺蛳壳里做”利用可利用的每一块地方，每一个空间，但这却未从上解决“停车难”。自动立体停车库正是在这个严峻形势下应运而生，而大力开发推广它能地停车难的矛盾，让城市重新充满生机。目前，在国内一些经济较发达，人口密度又较大的城市中，开发推广立体停车库，并已经日趋成熟。不仅了目前城市中道路空间狭小的矛盾，减少了污染，又适应了城市高节奏快速发展的需要，也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件。二、立体停车库分类及优点停车库就其结构特征来分类，可分为平面式及立体式，平面式又分为地下平面式停车库、地上平面式停车库；立体停车库又可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库，而全自动立体停车库还可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等，详见图）。
截至目前，深圳市小汽车保有量为312万辆，停车位数量仅192万个，停车位供给速度滞后于小汽车数量的长速度，对于机械立体停车库的需要急迫。为此，深圳市正加快编制机械立体停车库建设运营管理实施细则，在机械立体停车库在属性界定上，除地下大于5米或地上高度大于31米的应按建筑类报建以外，其他可自行选择按设备或者建筑申报，并明确申报主体，分别遵守相应动产和不动产条例的有关规定。由于我国关于不动产的条例已经较为完善，对不动产权的登记、公示、转让、保护机制日趋成熟，因此，按建筑类申报建设的机械立体车库已经有了的发展基础与配套制度，未来规范化和标准化趋势明显。按设备申报的机械立体车库，深圳市经过一段时间的探索与试验，从深圳市客观实际出发，草拟了《深圳市停车政策及实施方案》，拟提出：（1）在申报审批程序上，设备的申报免用地规划许可、建设工程规划许可与方案设计；（2）停车建设用持上，自有建设用地范围内建机械立体停车设施不视为改变现有及规划的用地性质，建设用地使用权出让（租赁）或转让化；（3）在不改变土地用途的前提下，原土地使用权人利用存量建设用地建设机械式立体停车设施的，不属于加建设面积的，不计收地价。受车位、车库产权不明影响，国内车位租售情况主要以时租为主。由于车位紧缺问题，各城市也存在出售车位与长租车位的模式。
