6SE70维修-西门子变频器维修-6SE70安全停车功能

产品详情

维修介绍：

四川西比特20年致力于西门子驱动维修，数控系统维修，驱动系统维修，驱动模块维修，西门子电源维修，西门子电源模块维修，西门子电源系统维修，西门子数控系统维修，西门子变频器维修等。

特色维修：

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西门子电源驱动模块修复率97.5%

6SE70

【安全停车功能】 

提示：

SIM OVERT MASTER DRIVES的“安全停车”功能(在SIMO DRIVE 611 装置中也叫“启动封锁”) 满足EN 60204-1/DIN VDE 0113第1部分5.4 节“设备的关断和避免不希望的启动”的规定,但不满足5.3节,主开关 功能(同电源隔离)。主开关的功能可采用一台电位隔离的开关元件来实现。 功能“安全停车”也适用于去实现按EN 60204-1/VDE 0113第1部分 9.2.2节0级及1级规定停车功能。

在故障情况下,控制功能状态的要求(EN60204-1,9.4节)应由EN954-1 按3级的要求来实现。

安全停车的目的：

“安全停车”功能作为标准应用于SIM OVERT MASTER DRIVES书本型 逆变装置中, 规格为A~D(270VDC~310VDC的变频器和逆变器例 外)。作为选件K80应用于装机装柜型和增强书本型装置中。

“安全停车”功能用以阻止电机从静止状态的不希望的启动。传动系统静 止后才能激活“安全停车”功能。否则制动能力将失去。因此必须采用外 部机械控制保证传动处于静止并卡紧。 “安全停车”功能将IGBT模块的 电源断电。

提示残余危险：

同时出现两个故障时具有残余危险。传动可通过一个较小的角度转动(永 磁同步伺服电动机,例如1FT6,1FK6:4极90°,6极60°,8极45°;异 步电动机: 在剩磁范围内1个槽区或大约5°~15°).

“安全停车”功能没有与装置电位隔离,因此不能保护避免“电气冲击”。 在生产中断或在机器、设备上进行维护,修理和清洁工作时,整台机器必 须通过打开主开关(EN60204/5.3)与供电系统隔离。

书本型逆变装置使用强制信号触点时, “安全停车”功能必须连接到网侧 接触器电路或紧急断电电路中的端子排X9:3/4(装机装柜型装置:端子排 X533:1/2)上。如果不能确定“安全停车”继电器对应于机器的操作方式 是否正确工作,则相应的传动装置必须同电网电位隔离,例如使用一台网 侧接触器。在故障被清除之前, “安全停车”功能及对应的操作方式不能 再次被使用。

“安全停车”功能被激活时,在某些情况下在变频器/逆变器上可能产 生“运行”状态信号。但脉冲没有被释放,因此电机不能旋转。所以可避 免危险。

设备的控制借助于‘安全停车应答’(X9插头3/4; X533插头1/2),保证 除在变频器状态‘运行准备’或‘开机准备’外“安全停车”功能不会被禁 止。

为使变频器/逆变器控制辨认出“安全停车”状态并在接下来的控制中处 理该状态, 必须激活C UVC控制单元的开关量输入, 因此使用OFF 2命 令(参见P555...P557)并产生开机封锁。

通过“安全停车”激活OFF 2命令, 变频器状态转换为“启动封锁” o