台湾电商COD/台湾电商物流

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森鸿国际货运有限责任公司于2010年在深圳市创立。企业有着超出300名优秀团队在其中60%之上的职工在货运物流行业有着最少十年之上领域技术专业工作经验，各自承担航空件、国际海运、内陆地区车运、物流运输、及其库房存储等有关业务流程。有着经中国商务部准许的一级国际性货物运输代理车牌，并获得无船承运公司业务流程运营资质。凭其强劲的服务体系各自在东南亚地区各关键航空公司，远洋航行港口创建了自身的互联网组织。

森鸿国际货运东莞和广州市创立了子公司，丰富多彩了系统软件的运行和业务范围，并凭着出色的专业服务工作能力持续扩展国外业务流程，国外子公司遍及：中国台湾、中国香港、印度尼西亚、泰国的、越南地区及其东南亚地区等其他国家，并在这种地域获得了优良的信誉和用户评价。

森鸿国际货运除开出示可竞争的花费和值得信赖的专业服务为规范以外，对贵重的物品和应急货运物流亦出示了高品质的航空件及国际海运服务项目，另外凭着其海外巨大的代理网络也推进了在中国台湾和东南亚地区其他关键航空港区/远洋航行港的服务项目影响力，公司理念是为其尊敬的客户和代理商出示量身定做配套设施健全的技术专业物流配送服务。

Shopee印度尼西亚也在YouTube上公布的有关ShopeeFood的视频宣传片，旋律保存了Shopee先前一贯的设计风格：

来看，Shopee现阶段早已很系统化在对外卖送餐员开展征募和学习培训了。谷歌安卓店铺上ShopeeFood的美团骑手app也早已有十万多免费下载和6000好几个评价了。

以前在社交网络上，ShopeeFood也公布为美团骑手设定了每日最大五万印尼盾（折合25元rmb）的奖赏，前提条件是美团骑手可以维持履行合同的高效率和客户的五星好评：

在今年1月在菲律宾征募美团骑手的公示中，ShopeeFood表明申请注册必须出示身份证件、驾驶证、银行存折、无犯罪证明等有关有效证件：

想来也吸引住了本来是Grab和Gojek的众多美团骑手， 也怪不得常常能够见到橙衣绿帽子了：

市场前景怎样

依据墨腾最近公布的东南亚地区外卖app汇报，东南亚地区外卖送餐销售市场2020年GMV做到119亿美金，而印度尼西亚则是在其中较大的一块-37亿美金。菲律宾做为人口数量集中化、消费水平较高、互联网技术占有率高的地域，一直以来全是交通出行、外卖送餐等领域砸钱的关键竞技场之一。

印度尼西亚外卖送餐销售市场早已被2个戴绿帽外卖送餐游戏玩家执政好长时间了 - 但是全过程中暗流涌动，GrabFood 2018年从零发家，早已过去2年把GoJek的市场占有率从超出九成挤压成型到不上一半了。

Shopee实际上并不是外卖送餐行业的初学者游戏玩家，早在2015年冬海集团公司根据对越南地区外卖appNow（以前叫Foody）的项目投资进到越南地区外卖送餐销售市场，依据墨腾的数据信息，Now上年在越南地区的市场占有率第一，略微领跑Grab。