供西林防爆叉车，深圳东莞惠州广州佛山中山电动防爆叉车
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- 供应商
- 佛山市元晟机电设备有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验：已通过营业执照认证入驻顺企：第8年主体名称：佛山市元晟机电设备有限公司组织机构代码：440682000168030
- 报价
- 请来电询价
- 额定起重量
- 1500/2000（kg）
- 类型
- 电力叉车
- 型号
- CPD15EX/CPD20EX
- 所在地
- 佛山市南海区大沥广佛路东侧谢边梁边路口商业楼首层4号
- 联系电话
- 86 757 81107867
- 手机号
- 13380235315
- 联系人
- 王菊 请说明来自顺企网，优惠更多
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产品详细介绍
| 额定起重量 | 1500/2000（kg） | 类型 | 电力叉车 |
| 型号 | CPD15EX/CPD20EX | 货叉长度 | 1070（mm） |
| 载重量 | 1500/2000（kg） | 货叉Zui低位 | 115（mm） |
| 行走方式 | 电动防爆叉车 | 工业车辆 | 防爆叉车 |
| 特种行业 | 防爆叉车 | 品牌 | 西林 |
整车防爆合格证号：no：cnex08.1896
本公司产品为交流变频防爆电动叉车，是严格按照国家相关防爆标准设计和制造。是工厂用的ii类防爆电器设备，防爆等级为exsdiibt4,适用于爆炸性气体环境的1区和2区危险场所，使用该车高度安全，功能齐全。
门架的起升油缸和链条外置于门架两侧，提高货物起升时侧向的稳定性，加宽操作者的视野（该门架已获国家专利）；
交流变频调速防爆技术，使车辆的启动运行更平稳、更安全；
先进的h型驱动桥和低重心设计，运行平稳、操作简单方便（该驱动桥已获国家专利）；
横置式转向桥和全液压转向机构提高了转向系统的可靠性和安全性；
具有再生制动、反向制动、坡道软起动和其他保护功能，提高了本车在危险环境运行的安全性；
充电器连接和紧急开关相互自锁，使充电更安全方便；
无石棉防爆制动片。
cpd15ex和cpd20ex系列防爆平衡重式蓄电池叉车主要适用于石油、化工、纺织、造纸、造漆、制
药、厂、危险品仓库等存在爆炸性物品的危险场所的货物装卸、搬运、堆垛作业。
应用范围：
1、该车是严格按照国家标准gb19854《爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则》、gb3836.1《爆炸
性气体环境用电气设备 第1部份：通用要求》、gb3836.2《爆炸性气体环境用电气设备 第2部份：
隔爆型“d”》设计制造的产品。主要用于ⅱ类（除煤矿外的其他爆炸性气体或蒸气环境），ⅱa、ⅱb
级，温度组别为t1～t4的爆炸性气体环境的1区和2区危险场所。
爆炸性气体环境，按其危险程度分为三个区域：
0区：爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。（机动工业车辆不允许进入）
1区：正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。
2区：正常运行时，不大可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生，并且仅是短时间存在的场
所。
2、环境温度在－25℃到＋40℃之间。
3、当环境温度为＋40℃时，相对湿度不超过50%，当月平均温度为25℃时，Zui大相对湿度不超过
90%。
4、该车使用场地要求：通道畅通、路面坚实平整、照明情况良好。
产品特点：
1、该系列产品的防爆标志为：exdⅱbt4，具有极高的安全性。
2、配置品质优良的交流变频调速电控、蓄电池及多功能组合仪表。控制，具有再生制动、坡
道软起动、反向制动和各种保护功能, 具有先进性、可靠性和安全性。
3、重心低，转向运行平稳。采用了结构先进的h型驱动桥，特殊型防爆电源装置中采用了符合英
国bs标准要求的vbs系列牵引蓄电池。
4、起升油缸和链条外置，提高了稳定性，且加宽了操作者的视野。（该门架己获国家专利）
5、采用横置式转向桥和全液压转向机构，更大提高了转向系统的可靠性，使转向系统更紧凑，更
便于安装和维修。
6、制动性能可靠，刹车片具有防磨擦火花功能，寿命长，调整方便。
7、货叉和车体加包铜板，防碰撞火花；抗静电轮胎，防静电聚积。
8、低能耗、低温升、低噪音、低故障。
|
特 |
1.2 |
型号 |
cpd15ex |
cpd20ex |
|
|
防爆标志 |
ex sdⅱbt4 |
||||
|
1.4 |
驾驶方式 |
坐驾式 |
坐驾式 |
||
|
1.5 |
额定载荷 |
q(kg) |
1500 |
2000 |
|
|
1.5 |
载荷中心距 |
c(mm) |
500 |
500 |
|
|
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
428 |
428 |
|
|
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1460 |
1460 |
|
|
重 |
2.1 |
重量 |
kg |
3520 |
3680 |
|
2.2.1 |
前轴负荷满载 |
kg |
4210 |
4790 |
|
|
2.2.2 |
后轴负荷满载 |
kg |
810 |
890 |
|
|
2.3.1 |
前轴负荷空载 |
kg |
1600 |
1660 |
|
|
2.3.2 |
后轴负荷空载 |
kg |
1920 |
2020 |
|
|
轮 |
3.2 |
轮胎尺寸-前轮 |
防爆轮胎 |
6.50-10-10pr ex |
6.50-10-10pr ex |
|
3.3 |
轮胎尺寸-后轮 |
防爆轮胎 |
5.00-8-8pr ex |
5.00-8-8pr ex |
|
|
3.5.1 |
轮胎数-前轮 |
只 |
2 |
2 |
|
|
3.5.2 |
轮胎数-后轮 |
只 |
2 |
2 |
|
|
3.6 |
轮距-前轮 |
b10(mm) |
970 |
970 |
|
|
3.7 |
轮距-后轮 |
b11(mm) |
920 |
920 |
|
|
尺 |
4.1.1 |
门架/货叉架倾斜角度，前 |
° |
3 |
3 |
|
4.1.2 |
门架/货叉架倾斜角度，后 |
° |
6 |
6 |
|
|
4.2 |
门架闭合高度 |
h1(mm) |
2090 |
2090 |
|
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
0 |
0 |
|
|
4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
3000 |
3000 |
|
|
4.5 |
总高，门架Zui高位置 |
h4(mm) |
3617 |
3617 |
|
|
4.7 |
护顶架上缘离地高度(驾驶室) |
h6(mm) |
1992 |
1992 |
|
|
4.8 |
座椅高度 |
h7(mm) |
980 |
980 |
|
|
4.12 |
牵引栓高度 |
h10(mm) |
480 |
480 |
|
|
4.19 |
总长 |
l1(mm) |
3230 |
3230 |
|
|
4.20 |
至货叉前缘长度 |
l2(mm) |
2160 |
2160 |
|
|
4.21 |
总宽 |
b1(mm) |
1140 |
1140 |
|
|
4.22.1 |
货叉厚度 |
s(mm) |
36 |
36 |
|
|
4.22.2 |
货叉宽度 |
e(mm) |
120 |
120 |
|
|
4.22.3 |
货叉长度 |
l(mm) |
1070 |
1070 |
|
|
4.23 |
货叉架型式 |
a型 |
a型 |
||
|
4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
980 |
980 |
|
|
4.31 |
门架底端离地高度，满载 |
m1(mm) |
100 |
100 |
|
|
车体离地高度 |
m2(mm) |
130 |
130 |
||
|
4.33 |
Zui小工作通道宽托盘尺寸1000长x200宽 |
mm |
3600 |
3600 |
|
|
4.34 |
Zui小工作通道宽托盘尺寸：800长x1200宽 |
mm |
3400 |
3400 |
|
|
4.35 |
外缘转弯半径 |
wa(mm) |
1980 |
1980 |
|
|
性 |
5.1.1 |
行驶速度满载 |
km/h |
11.5 |
11 |
|
5.1.2 |
行驶速度空载 |
km/h |
12 |
11.5 |
|
|
5.2.1 |
提升速度满载 |
mm/s |
280 |
260 |
|
|
5.2.2 |
提升速度空载 |
mm/s |
300 |
300 |
|
|
5.3.1 |
下降速度满载 |
mm/s |
460 |
500 |
|
|
5.3.2 |
下降速度空载 |
mm/s |
380 |
380 |
|
|
5.7.1 |
Zui大爬坡度满载 |
% |
10 |
10 |
|
|
5.7.2 |
Zui大爬坡度空载 |
% |
15 |
15 |
|
|
5.10 |
刹车 |
机械、液压 |
机械、液压 |
||
|
电 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kw |
7.5（交流） |
7.5（交流） |
|
6.2 |
油泵电机功率 |
kw |
8.2（交流） |
8.2（交流） |
|
|
蓄 |
6.4.1 |
电压 |
v |
48 |
48 |
|
6.4.2 |
容量 |
ah |
480 |
540 |
|
|
6.5 |
电池重量 |
kg |
750 |
860 |
|
|
其 |
行走、提升、转向控制 |
交流变频 |
交流变频 |
||
|
8.4 |
平均噪音 |
db(a) |
68 |
68 |
|
|
8.5 |
牵引栓 |
插销 |
插销 |
||
广州佛山惠州手动搬运叉车，西林高起升剪式搬运车额定起重量：1000（kg）- 供佛山中山深圳广州深圳西林电动搬运叉车，电动叉车，电动托盘车额定起重量：1400（kg）
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