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铁路客车用系列地铁电池TM-450

信息编号：76018 浏览：492次

供应商: 重庆万里控股（集团）股份有限公司 商铺
认证
报价: 人民币￥19000.00元每组
品牌: 万里电池
类型: 铁路用蓄电池
电池盖和排气拴结构: 阀控式密闭蓄电池
所在地: 中国重庆市重庆市巴南区苦竹坝31号
联系电话: 86 023 62596212
手机号: 13594652600
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产品详细介绍

品牌	万里电池	类型	铁路用蓄电池
电池盖和排气拴结构	阀控式密闭蓄电池	荷电状态	免维护蓄电池
型号	TM-450	化学类型	免维护
额定容量	450	电压	2（V）
外型尺寸	231（mm）	产品认证	ISO40001
适用范围	铁路客车用系列

商品描述：

1、产品特点
　　2.1采用独特的结构及多重密封技术，能确保在振动使用下，蓄电池不渗漏电液。
　　2.2阀控式密封，安全阀具有自动平衡蓄电池内部气体压力、防爆的功能，使用安全可靠。2.3采用先进的超细玻璃棉（agm）隔板，使电解液全部吸附在极板和隔板中,气体复合效率98%以上，无酸雾逸出，不腐蚀设备。
　　2.4采用高锡低钙板栅合金和独特的板栅设计，腐蚀速率低，有效地延长了蓄电池使用寿命。
　　2.5蓄电池极柱采用嵌入式大面积铜芯，大电流放电性能优越。
　　2.6蓄电池槽采用阻燃、超强abs材料，有效地保证蓄电池的阻燃性和耐振动冲击性。
　　2.7采用高品质的原材料，把自放电控制在Zui小。
　　2.8先进的工艺配方和严格的工艺控制，确保蓄电池产品具有充足的容量和整体性能均一可靠。

2、工作原理
　　阀控电池在充放电过程中产生以下化学反应

　　阀控电池采用agm隔板，在正负极之间预留气体通道，使正极产生的氧气顺着通道传递到负极复合成水，达到无酸雾逸出，不需加水维护的效果，其反应式为：

3、型号规格
表1-1铁路电力机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格	额定电压（v）	10小时率容量c10（ah）（终止电压1.8v/单格）	1小时率容量c1（ah）/终止电压（v）	外型尺寸（mm）				参考重量（kg）
型号规格	额定电压（v）	10小时率容量c10（ah）（终止电压1.8v/单格）	1小时率容量c1（ah）/终止电压（v）	长	宽	高	总高	参考重量（kg）
dm-170	2	170	102/1.70	85	172	353	364	12.5
dm-200	2	200	120/1.70	108	174	338	349	15
3-dm-170	6	170	102/5.10	374	172	220	248	32

表1-2铁路客车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格	额定电压（v）	10小时率容量c10（ah）（终止电压1.8v/单格）	1小时率容量c1（ah）/终止电压（v）	外尺寸（mm）				参考重量（kg）
型号规格	额定电压（v）	10小时率容量c10（ah）（终止电压1.8v/单格）	1小时率容量c1（ah）/终止电压（v）	长	宽	高	总高	参考重量（kg）
tm-450	2	450	270/1.70	220	176	335	360	34
6-tm-60	12	60	36/10.2	265	190	222	222	21
6-tm-120	12	120	72/10.2	410	172	240	260	40
6-tm-200	12	200	120/10.2	520	240	220	240	73

表1-3铁路内燃机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格	额定电压（v）	5小时率容量c5（ah）/终止电压（v）	1小时率容量c1（ah）/终止电压（v）	外型尺寸（mm）				参考重量（kg）
				长	宽	高	总高
nm-450	2	450/1.70	325/1.60	223	187	355	366	38
nm-420	2	420/1.70	300/1.60	220	176	335	360	34
2-nm-360	4	360/3.40	257/3.20	410	175	330	340	66
nm-360	2	360/1.70	257/1.60	210	174	330	350	32
nm-270	2	270/1.70	192/1.60	210	174	270	289	15
nm-500	2	10h率容量	300/1.60	223	187	355	366	38
		500/1.75
nm-500（e）	2	10h率容量	300/1.60	210	174	330	350	35
		500/1.75
nm-500（d）	2	10h率容量	300/1.60	210	174	330	350	35
		500/1.75

4、产品、符号及数值含义如下：

5、产品执行标准
　　产品执行企业标准q/buax003-2002《阀控式密封铅酸蓄电池》，同时满足中华人民共和国铁道行业标准tb/t3061-2002《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准要求。

售后服务
　　 1、免费为用户提供选型服务并协助设计。
　　 2、用户在收到货物三个月内，如对产品本身有异议，公司负责无条件调换，甚至退货。
　　 3、在正确使用情况下，由于本公司产品的质量问题，铁路机车车辆用系列电池我公司在三年内实行三包（即包修、包换、包退），在产品设计寿命期内提供终身维修。
　　 4、本公司接到用户反馈信息后，在二十四小时内给予明确答复，并及时采取有效措施，及时提供服务。用户服务专线：0。
　　 5、根据用户要求，进行现场安装指导和调试。
　　 6、定期举办阀控式密封铅酸蓄电池的使用、维护技术培训班。
　　 7、具有完善的用户档案和迅捷高效的服务队伍，定期到用户现场查看，及时解决使用产品过程中各种困难与问题。
　　 8、广泛收集用户对产品的使用信息及要求、建议，不断改进和完善现有产品的服务，及时开发满足不同用户需要的产品，以持续提供用户满意的产品和服务。

故障及排除方法

序号	故障	故障结果	排除方法
1	浮充运行电压过高（25℃时大于2.25v）	电池内部电解水使得内压增高，排气频繁，水耗大，温度升高，壳体变形，寿命缩短	调整浮充电压值，校整仪表，或更换充电子管器电压控制元件
2	充电电流过大	同上	降低充电电流
3	浮充运行电压过低	充电不足，硫酸盐化，容量降低	进行均衡充电，调整浮充电压值，转人浮充运行
4	环境温度过高（高于25℃）	运行温度提高10℃，腐蚀速率将增大一倍，寿命缩短	增加通风设备，或装空调降低电池环境温度
5	深放电（反极）	硫酸盐化，容量降低	进行2-4次均衡充电、放电
6	深放电频繁	使用寿命缩短	避免，配备容量更大的电池
7	过充电超过额定容量的1.2倍	同第一条	按本手册正确使用
8	电池放电后开路搁置时间过长	硫酸盐化	按本手册及时补充电
9	充电的电池搁置时间超过六个月	自放电，容量降低，硫酸盐化	同上
10	螺栓未紧固	产生电弧，导线或电池发热，损坏电池	进行紧固

所属分类：中国电工电气网 / 蓄电池
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主要经营：固定型阀控密封式蓄电池 ; 铁道内燃机用蓄电池 ; 煤矿井下防爆用蓄电池 ; 坦克车用蓄电池

万里电池——中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。她以其63年的悠久历史向世人展示了我国铅酸蓄电池快速发展的无穷魅力。公司以生产“万里”牌各型铅酸蓄电池闻名于世，被誉为“中国蓄能专家”。公司了通过ISO90 ...

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