【德液】为客户专业定制刹车片液压机

液压机的工作原理

液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备，可以用来完成各种锻压及加压成形加工。例如钢材的锻压，金属结构件的成型，塑料制品和橡胶制品的压制等。液压机是Zui早应用液压传动的机械之一，目前液压传动已成为压力加工机械的主要传动形式。在重型机械制造业、航空工业、塑料及有色金属加工工业等之中，液压机已成为重要设备。液压机的液压传动系统是以压力变换为主，系统压力高，流量大，功率大。因此，应特别注意提高原动机功率利用率和防止泄压时产生冲击和振动，保证安全可靠。液压机根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需能调节。顶出液压缸主要用来顶出工件，要求能实现顶出、退回、停止的动作。如薄板拉伸时，又要求顶出液压缸上升、停止和压力回程等辅助动作。有时还需用压边缸将坯料压紧，以防止周边起皱。液压机以主运动中主要执行机构（主缸）可能输出的Zui大压力（吨位）作为液压机主要规格，并已系列化。顶料缸的吨位常采用主缸吨位的20％一50％。挤压机的顶出缸可采用主要吨位的l0％左右。双动拉伸液压机的压边缸吨位，一般采用拉伸缸吨位的60％左右。由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，液压机一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，快退速度与快进速度相等。

水进入液压系统大致有3个途径。润滑油机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；在湿热的气候下，油箱呼吸而带入润滑油工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。水对液压系统的危害能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；水的Zui主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。解决的办法加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装"超级吸附型"干燥过滤器。，造成动臂带载不能提升的主要原因为液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，Zui后导致故障发生。液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16mpa，而液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。制动回路。先将制动主缸储液室内注满制动液，将一根细的透明塑料管套在放气螺钉上，放气螺钉位于前轮制动分泵处，将塑料管的另一端浸入盛有少量制动液的容器中，反复踩下制动踏板几次。将制动踏板踩到底并保持这一位置，液压制动回路中的空气连同油液一同被排出，直至制动液不含气泡均匀流出为止，再缓慢松开制动踏板，否则空气将被重新吸人。

现代的是液压机由过去落后的以空气为动力的气锤升级为现在的以液压为动力的锻打设备，在对钢件锻压过程中，随着锻压头上下快速运动，压力在高压与低压的频繁变化中快速切换，而在以200升/min大排量油泵工作中，高低压切换如果溢流阀反应滞后1秒钟的话，压力就会升高至所危险的值，超出了油泵额定压力，这就是瞬间超压，该油泵如果长期处于超压状态，其寿命就会大打折扣，如果反应速度滞后1.5秒钟以上的话，瞬间超压会突破材料的峰值，液压机油泵就会立即崩溃。瞬间超压过程是非常快而短暂的，系统压力表几乎没任何显示，在这种情况下，油泵中Zui薄弱的零件就易损坏，而"叶片"和"定子"就是油泵中ZuiZui薄弱的一个零件。造成瞬间超压有以下几种可能，油脏堵塞了溢流阀不能正常泄压，溢流阀本身精度偏低，阀芯滑动不畅，反应滞后，溢流阀通径偏小，泄油不畅等。零件断裂的先后顺序及因果关系为，零件断裂频率Zui高的是油泵中"叶片"，其次是"定子"，再有是"轴"和"壳体"，而这四个零件"叶片"是Zui薄弱的一个，其强度与抗冲击力的系数是Zui低的，当高压下高速旋转的"叶片"断在了"定子"的内腔里，而强大的机械惯性瞬间就会使"定子"崩溃或断裂，当高速旋转的泵芯被抱死的一瞬间，"轴"也就同时被拧断了，而"轴"被拧断是对电机的一种机械保护，否则会伤及电机造成更大的破坏，这种情况下，轴是无辜的，它起到了一个保险的作用，当瞬间超压"快速"至极限时，也会发生另一种现象"壳体"崩裂，有时这两种情况还会交织在一起同时发生。为什么有的泵寿命稍长一点，有的稍短一点，主要有几个方面的因素组成，一是零部件材料及热处理方面的差异，二是标准件方面的差异，三是液压系统"溢流阀"灵敏度方面的差异等造成，Zui主要还是"溢流阀"的差异较大一些，因为在液压系统中只有一个"溢流阀"时，一旦油路堵塞或反应迟钝"溢流阀"就会失灵，压力由于不能正常泄掉而会急剧升高，瞬间超压就会发生，设备工况每时每刻都在变化，其泵的寿命自然也会有所差异。泵的损坏情况基本与国产泵一样，只是损坏的时间不太一样，（其中包含着中、外材料与热处理方面的差异）。柱塞泵、齿轮泵虽然抗冲击性比叶片泵稍强一点，但遇到瞬间超压至极限时同样也会崩溃。在油泵出口处（尽量接近油泵的位置）加装一只"直通式大流量溢流阀"，一旦系统溢流阀失灵或反应慢，油泵溢流阀就会瞬间泄压起到保护作用，采用双保险方式能彻底解决压力安全问题。采购溢流阀时，切记对质量状况、反应灵敏度及产品可靠性和参数匹配性几项技术指标稍加关注，这对于系统的安全和保护油泵是十分关键的。