PA6 惠州南亚 2210G6 EBK1

尼龙PA6原料在纤维纺织方面具有更好优越性 尼龙PA6原料热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特点，多用于民用丝中的衣料，工业丝中的帘子布、渔网丝、传送带，注塑料中高耐磨绝缘体零部件，以及日用品和包装薄膜等。 尼龙PA6原料为己内酰胺，由己内酰胺开环聚合而得;原料的制取则以石油苯为主，部分厂家受限于石油苯供应不足从而采用加氢苯但数量极少。 尼龙PA6原料具有较高的抗张强度、良好的抗冲击性能、优异的耐磨性能、耐化学性能和较低的摩擦系数，通过玻璃纤维改性、矿物填充改性、添加阻燃剂，可以使其综合性能更加优异,主要用于汽车工业和电子电器领域。玻璃就是Zui常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。 尼龙PA6原料消费比例高的是民用丝行业，服装用锦纶长丝，约为58%。轮胎骨架锦纶帘子布市场使用PA6约占13%。工程塑料类使用PA6占12%，包括注塑料及改性塑料。渔网丝用PA6约占6%。生产BOPA膜的塑膜级PA6占4%，生产地毯、羊毛衫、无纺布等用品的短纤类PA6占4%，其他用于生产PA棒、PA胶带等用PA6占3%。 尼龙PA6原料本身的物理性质中，其收缩率、成型收缩率性能较差，不是通过生产工艺的提高可以改进的。而是在生产制品过程中通过添加辅料、助剂，或依靠纺织方法，以及复合使用来解决。比如BOPA膜，为了降低其收缩率的影响，多要复合使用，靠其他膜来降低整体的收缩率。 因我国是服装大国，加之产品在使用过程中首先考虑其性价比。PA6原料在纤维纺织方面具有更好优越性。同时在工业丝、帘子布等纺织产品上，无论从价格还是性能方面考虑，PA6的应用比例也远高于PA66。 聚酰胺PA6，在高速铁路、机车工业中的应用 随着科学技术的发展和进步，具有质轻、高强度、耐腐蚀、易成型的高分子材料，愈来愈广泛地用于现代交通业。高速铁路是21世纪世界高速铁路的一个重要发展方向，国家总理李克强在2014年成功签约了多国高速铁路干线，国家在高速铁路全面提速，设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制了塑料绝缘套管，要求套管具有高强度、绝缘、强韧性等性能，现在多采用高强度增韧PA制造。例如改性玻璃纤维增强增韧PA6， 拉伸强度大于160MPa,弯曲强度大于235MPa,压缩强度大于155MPa，冲击强度大于80Kj/㎡。绝缘套管是高速铁路道岔的关键部件，它关系着道岔的生产和使用，关系着道岔的使用使命和机车的安全行驶。PA在铁路上的应用主要有以下三方面。 一、PA在铁路工程中的应用 铁路工程重点是铁路轨道，其主要联结形式是木枕、铁垫板、钢轨，这种联结形式的轨道弹性化好，减震性较强，但与钢轨联结扣压力小，锁定能力差，同时木枕易腐蚀，使用使命短，近年来，大量使用了钢筋混凝土轨枕，提高了轨道结构的强度和稳定性，也为发展无缝线路技术提高了条件，制造混凝土轨枕与钢轨之间有一个绝缘缓冲垫，一般采用天然橡胶垫板和绝缘缓冲橡胶垫片或塑料（如PVC、PE）绝缘缓冲垫片。 与轨距挡板配套使用挡板座用具有高强度，能缓冲轨道横向力，保护轨枕承轨槽档肩，有效高的摩擦系数、耐磨性和耐腐蚀性能，尤其是与轨距挡板一起，能保持和调节轨距，主要材料有PA6和PA1010，目前在道路工程中流较大的制品主要是轨距PA挡板座，橡胶轨枕垫板，道岔用尼龙轨撑座，尼龙轨距块，高速铁路道岔尼龙套管等。 二、PA在铁路通信信号工程中的应用 铁路轨道道路技术采用了自动闭塞电路技术，轨道道路设备钢轨绝缘是轨道线路的绝缘部分，为了保证轨道信号准确无误，轨道连接要求有良好的绝缘性和较高的压缩强度。主要品种有槽型绝缘件，绝缘管垫、绝缘管、绝缘垫圈、各种绝缘板和轨端绝缘。钢轨绝缘件采用增强阻燃尼龙。 钢轨绝缘件增强阻燃尼龙需具备有以下特点： 1．绝缘性好；2．机械性能好，有较好的耐冲击性能和耐疲劳强度。使用寿命长，维修周期延长；3．化学性能稳定，耐腐蚀和耐潮湿性较好；4．有较好的耐高低温性能，适用地区范围广；5．摩擦系数较大，而磨耗较小；6．成型合理，安装方便，制品通用性好，互换性好；7．体积小，质量轻，不变形，加工容易，便于贮存，运输成本低；8．废品可以回收再利用；由于PA类工程塑料在铁路通信信号的应用，确保了通信、信号的舒畅，大大减少了行车故障，提高了行车安全。 三、PA在铁路机车车辆上的应用 在铁路上行驶的列车，特别是高速列车必须实现车辆轻量化，为实现这一个目标，主要是大量采用高分子材料，从安全性和功能性考虑，所用塑料材料在阻燃的基础上，还要求材料在燃烧时发烟量小、低毒性、高比强度、高比模量。例如高速列车流线型车头，其外皮和内皮均用树脂基复合材料，机车发动机冷却泵叶轮和进水接盘采用PA66工程塑料制造，避免了气蚀现象，简化了工艺，实现了轻量化，降低成本。机车心盘衬垫是高承载车辆部件，受力复杂，磨耗大，一般选用高强度耐热耐寒而且具自润滑性高分子材料，主要选用玻纤增韧PA66和含油MC尼龙制造。机车磨耗板是用玻璃纤维毡增强PA6制造，铁路货车上用轴瓦采用PA1010和MC尼龙制造。 PA6在汽车领域中的应用: 内外饰部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1. 高耐热，长期使用； 2.优异的刚性和韧性的结合； 3. 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变； 4. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5. 具有高表面质量，表面光洁。 发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点： 1. 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能； 2.出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用； 3. 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好； 4. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5. 表面效果好，无浮纤； 6. 耐油性好，耐腐蚀性佳。 PA6聚酰胺(尼龙)Polyamide用途: 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座。电子电器：电器、连接器、卷线轴、定时器护盖、断路器、开关壳座、电线被覆、电气零件。工业零件：椅座、自行车轮框、溜冰鞋座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具、齿轮、轴承、座垫、凸轮。纺织：纺织梭拉炼、人造纤维。建筑：户车、尼龙皮（农业用）。日用品：梳子、包装材料、刷子、家用品、袜子、绳子、牙刷毛、衣材用品。其它：渔网、轴套、齿轮、外壳、配件、运动用品、医疗器具。 尼龙分类： 防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA 供应PA6 惠州南亚 2200M6 供应PA6 惠州南亚 2200M6 FNC1 供应PA6 惠州南亚 2210G3供应PA6 惠州南亚 2210G6供应PA6 惠州南亚 2210G6 EBK1 供应PA6 惠州南亚 2210G9 供应PA6 惠州南亚 2310 供应PA6 惠州南亚 2512 供应PA6 中石化巴陵 BL1340 供应PA6 中石化巴陵 BL1340-H 供应PA6 中石化巴陵 BL2280 供应PA6 中石化巴陵 BL2280-H 供应PA6 中石化巴陵 BL2340 供应PA6 中石化巴陵 BL2340-H 供应PA6 中石化巴陵 BL3280H 供应PA6 中石化巴陵 BL3350 供应PA6 中石化巴陵 BL4280H 供应PA6 中石化巴陵 XHPA6 供应PA6 中石化巴陵 YH-3000 供应PA6 中石化巴陵 YH-3200 供应PA6 中石化巴陵 YH-3400供应PA6 中石化巴陵 YH-400 供应PA6 中石化巴陵 YH-800 供应PA6 中石化巴陵 BR-N供应PA6 中石化巴陵 BR-N供应PA6 中石化巴陵 BR-N140-4E3 供应PA6 中石化巴陵 BR-N供应PA6 台湾DSM 1010C2 供应PA6 台湾DSM 1010C2（粉） 供应PA6 台湾南亚 2210G3 供应PA6 台湾南亚 2210G4 供应PA6 台湾南亚 2210G4 FNC1 供应PA6 台湾南亚 2210G6 供应PA6 台湾南亚 2210G7 供应PA6 台湾南亚 2210G9 供应PA6 台湾南亚 2212G6 供应PA6 台湾南亚 2310供应PA6 台湾南亚 2512供应PA6 台湾南亚 2512