梅兰日兰蓄电池M2AL12-200报价、参数
更新时间:2024-04-30 08:00:00 信息编号:5819086 发布者IP:222.74.29.102 浏览:61次- 供应商
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- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第7年主体名称:北京京岛科技有限公司组织机构代码:91110116MA01BCBA2A
- 报价
- 人民币¥10.00元每只
- 品牌
- 梅兰日兰
- 型号
- M2AL12-200
- 规格
- 12V200AH
- 关键词
- MGE蓄电池,梅兰日兰蓄电池,梅兰日兰12V系列
- 所在地
- 北京市怀柔区北房镇幸福西街1号301室
- 手机号
- 13521343686
- 微信号
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- 经理
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产品详细介绍
梅兰日兰蓄电池M2AL12-200报价、参数
产品简介:
品牌 Merlin Gerin/梅兰日兰
型号 M2AL12-200
化学类型 铅酸蓄电池
电压 12V
类型 储能用蓄电池
荷电状态 免维护蓄电池
电池盖和排气拴构造 阀控式密闭蓄电池
额定容量 200AH
包委婉电池上盖和盖片两局部,其特征是:蓄电池上盖的两侧壁上有排气孔,排气孔与蓄电池上盖盖片凹槽内的排气道或注液孔相连通。其有益效果是:具有适用性好、防液体渗漏的优点。
国内蓄电池盖的排气设计普通是将排气孔设计在上外表,但是蓄电池实践应用环境中可能遇到雨雪天气,若蓄电池的防护不好,容易呈现雨水或者消融的雪水延蓄电池盖上盖外表的排气孔浸透进蓄电池内部,形成蓄电池排气梗塞或电解液掺杂杂质,招致运用寿命缩减。
梅兰日兰蓄电池技术特性
凝胶电解质
——采用日本高纯度气相二氧化硅配制的专用胶体电解液,在电池内部各局部散布平均,不存在酸液分层现象;
——采用过量的电解质,电池散热性好,电池在高温及过充电的条件下,日本汤浅蓄电池不易呈现干涸和热失控现象。
专用隔板
——采用欧洲AMER-SIL公司PVC-SiO2池专用微孔隔板,内阻小,孔率高,与胶体电解质亲合度高,电池循环运用寿命长;
专利平安阀
——专利迷宫式双层防爆滤酸阀体构造,平安阀开闭灵活,滤酸安装避免了排气过程中的酸雾逸出,并可避免外部明火引入电池内部。
——平安阀采用低压设计,使蓄电池运用愈加平安牢靠。
运用寿命长
——正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金,气体再化合技术;
——极低的胶体电解液浓度,降低了对极板的腐蚀;
——高温高湿极板固化工艺,4BS铅膏配方;
高强度紧装配工艺,进步电池装配紧度,避免活物质零落,进步电池运用寿命,增加酸量设计,确保电池不会因电
解液干涸缩短电池运用寿命,设计寿命为10年!(25℃)的短命命电池,蓄电池可到达6年以上的运用寿命!
电解液
电解液包含硫酸,如JIS K
1321规范之叙说。电解液完整被隔离板所吸收,坚持处於不活动状态,於运用期间不需补充水份。蓄电池於运用时,电解液具有不走漏、不会阶级化或乾涸等特性。电解液比重为
极柱
正、负极柱之资料为合金铜镀铅,其构造可抗酸或抗腐蚀,并且保证经过之电流大於平安电流值的状况下,在维持Zui低电压的同时,极柱能接受Zui大的电流也能坚持Zui小之电压压降,以保证放电效率。极板能的确熔接於极柱,极柱和接合物皆能抗酸、抗蚀,维持15年以上之寿命。
衔接棒、螺丝
衔接棒之资料为镀铅铜板制造并且在长时间运用下可防止酸的腐蚀,衔接棒之规格可接受Zui大放电电流而不会损坏。电池每一局藉由螺丝和螺丝帽的衔接方式与衔接棒相衔接,螺丝、螺帽均运用不锈钢制品。
高孔性隔离板
所运用之隔离板材质AGM
type,具有高饱液性及高氧气吸收效率。此隔离板能抗酸及低内部阻抗等特性,使蓄电池具有高放电效率,并且不含有机毒性物质。隔离板之面积大於极板面积,使整体板群能结实地支撑,并在长期运用下维持正常功用。
正极板格子体合金
正极板格子体采用新研发之铅-钙-锡合金,具有更高之抗腐蚀才能,延长蓄电池的运用寿命(寿命15年)。此种合金资料能降低气体产生量,并且促进蓄电池於深度放电後之回充特性。
标示方式
(1) 极性
(+)与(-)的极性应分明的标示在电池容易辨识的中央。
(2) 标示铭牌
电池组均有标示铭牌、厂牌、型式、规格、容量及制造日期。
电池的外观
电池外表没有明显的污损及改动。
梅兰日兰蓄电池的衔接技巧
电池由于开路状态下就有直流电压,并存储一定的能量,正负级短路的电流理论上无量大,足以让极柱消融,装置工具(如扳手)损坏,同时会打火发光,如短路回路中无易分断点,短路现象不能及时消逝,则电池衔接线会因长时间过流而使维护层消融,电池的极板弯曲变形,直至熄灭,形成火灾事故。在装置不标准的秀康UPS
系统中,由于某种缘由形成直流短路,而回路中的断路器又失效时发作的电池熄灭的事故曾经屡见不鲜了,想必大家对电池短路的结果的严重性都领教过吧。
装置电池虽很风险,但是只需坚持头脑明晰,装置认真,装置电池也是件很容易的事。
电池上架前要停止物理检查,并丈量开路电压,以免返工;
衔接线的一端与电池相连时,另一端应停止绝缘维护或握在手心,避免搭到不该搭的中央,形成打火;
衔接线的一端已接好,另一端再衔接时应悄悄点一下要衔接的极柱,即便连错了也只是在极柱上和连线上打一点火而已,不至于酿成大祸;或丈量要衔接的两点的压差,为零则能够衔接;
两人同时衔接时,对应的电池组应无衔接或电位关系。由于两人为同电位(或随时变成同电位,好像时接触电池架),各自衔接的电池如存在电位差,则电池和二人构成回路,可能发作*事故;
电池组串联终了后,电池组的总正和总负之间电压比拟高,在向MCCB(电池开关)衔接时,每根线都应先连到MCCB,再连到对应的电池端;或在电池组中留一断点,完成MCCB与电池组的衔接后再衔接断点;关于多组并联的电池组,应每一组都留断头,并在MCCB端衔接后分别用万用表检测极性再将断头衔接。
浮充特性
在环境温度为25oC时每局之浮充电压应为2.23V,当环境温度异於25oC 时,浮充电压必需依公式(1)的方式来修正。
公式(1)∶
V=2.23-0.0033(t-25)......(1)
V: 浮充电压(V/cell)
t: 环境温度(oC)
完整充电状态的电池,以浮动充电,电流值为0.1~1mA/Ah.。
浮动充电电压值为∶均匀电压值±0.05V/cell,不用要均等充电。
梅兰日兰蓄电池维护办法:
(1)每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或极柱温度,发现浮充电压升高或温渡过高时,应按阐明书处置或向厂家提出并处置。
(2)每年或每两年停止一次容量放电,假如容量缺乏,应及时向厂家提出并处置。
(3)平常不倡议均充,电池放电后或事故停电后,管理人员应及时到电池室,对电池停止平衡充电,并检查充电机充电电流,避免充电电流过大。
(4)每半年或经常检查极柱衔接螺栓能否松动,清算电池上的灰尘,特别是极柱和衔接条上的尘土,避免电池漏电或接地,同时察看电池外观有无异常,如有异常应及时处置。
上述是对梅兰日兰蓄电池维护办法做出的剖析,大家一定要积极把握,当然大家在把握了梅兰日兰蓄电池维护办法之后,还一定要积极咨询业内人士的倡议,以防止不用要的伤害。
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