二维码公交刷卡机移动支付设备功能完备安全便捷

 城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间Zui大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的乘客来讲，肯定是增加了经济负担，这正是推行“无人售票”之后，乘客Zui大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。

一、 系统效益分析

1.1   经济效益预测

   (1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。

   (2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，Zui终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为Zui终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面

32位公交收费技术指标:
读卡时间: ≤0.3秒
显示方式: LCD液晶显示，分辨率：320*480液晶彩屏
规格：200x140x40 mm
读卡距离:0~50MM
工作电压：7V-50V（不分正负极，直接接公车电频）
工作温度: -45℃-85℃（宽温型）
通讯接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000
声响提示:蜂鸣器/语音
内存：16M(可以拓展256M)
GPS：内置GPS，语言报站（选配功能）
数据容量:脱机时储存24万条明细数据，数据满了自动覆盖之前数据
系统升级：U盘升级，GPRS无线升级
参数下载：支持U盘下载，支持无线实时下载
数据采集：U盘采集，CDMA，GPRS无线采集，wifi
语音提示： 有，播报卡类
扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡
通讯频率：13.56MHz/2.4G
支持非接触协议：ISO1443A/B
支持接触协议：ISO7816 T0/1
典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G卡、闪付，天喻等等。
黑名单：支持挂失黑名单功能，9999万条黑名单。