热销四轮驱动越野叉车 双向双调节式叉车

热销四轮驱动越野叉车 双向双调节式叉车

宁津县金宏机械有限责任公司主要生产经销（中首重工）系列：小型铲车，电动装载机，巷道装载机，轮式装载机，井下装载机，滑移装载机，小型挖掘机，挖掘装载机，四驱越野叉车、小型夯土机及机械液压配件等。

中首重工四驱越野叉车——用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个的组合体。  越野叉车的速度要高于普通叉车，足见其机动性。

越野叉车的转弯半径是由铰接转向决定的。转向角大，外形尺寸小，其小转弯半径就小，转弯就容易；反之，转弯就难。由于各种叉车的转向角和外形尺寸在结构上已经确定，所以各种叉车小转弯半径是不会改变的。

因此，当驾驶小转弯半径较大的叉车转弯时，要注意不使前外轮(后倒时为后外轮)越出路外或货叉碰及其他障碍物；当驾驶*小转弯半径较小的叉车转弯时，要注意不使后外轮(后倒时为内前轮)越出路外或货叉、车身碰及障碍物。

内轮差及外轮差叉车转弯时，后内轮转弯半径与前内轮转弯半径之差，叫内轮差；后外轮转弯半径与前外轮转弯半径之差，叫外轮差。内轮差、外轮差的大小由各种车型的转向角和轴距大小而定。

叉车转弯时，既要正确估计小转弯半径，照顾到前外轮不要越出路外及货叉碰撞障碍物，又要考虑到外轮差，避免后外轮越出路外或碰撞障碍物，还要考虑到内轮差，避免后倒时前内轮越出路外或压碰障碍物。