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神华集团党组成员卞宝驰在第二届国际燃料电池汽车大会上表示，氢能是神华未来重要业务之一，目前已在江苏如皋建设了一座加氢站，在陕西咸阳等地进行加氢站项目调研开发。未来，神华将构建以点带线的氢走廊，形成东西南北中的氢能产业战略布局。

　　卞宝驰说，围绕氢能，神华做了不少的工作，参与了国家氢能产业路线制定，包括节能与新能源汽车技术路线图、中国氢能产业基础设施发展蓝皮书、关于加快促进氢能燃料电池汽车产业发展的指导意见等。神华在江苏如皋建设一座加氢站，在陕西咸阳等地进行加氢站项目调研开发。神华未来将构建以点带线的氢走廊，形成东西南北中的产业战略布局。其中，神华如皋加氢站就是打造一个标准商业化运行的项目，项目占地3.87亩，计划安装两台氢气压缩机，可达每小时1100标方，日加氢能力达到1000公斤，建成后加能能力将成为。

　　作为神华第一个加氢站项目，如皋加氢站要打造6个第一：国内第一个符合轻型气态氢地面车辆用燃料添加协议和轻型气态氢重型车辆用燃料添加协议的双模加氢站；国内第一个行政审批完备、完全市场化开发、全天候24小时持续运行的商业加氢站；国内第一个氢气质量标准符合燃料电池驱动车辆氢燃料质量标准的商用加氢站；国内第一个固定出氢规模Zui大、氢气压缩能力Zui强，加氢服务车辆类型Zui全的加氢站；国内第一个拥有集安全生产在线管控与精准实时车联网运营于一体的，全数字化、高人工智能加氢业务大数据平台的加氢站；国内第一个在站内集成面向大众的氢能知识科普大厅的加氢站。

　　卞宝驰说，从近几年发展趋势看，氢能和氢燃料电池技术已成为应对全球能源危机和环境污染的重要举措。发展氢燃料电池汽车成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。当前，氢燃料电池汽车已度过技术开发阶段，在美、日等国已提前步入商业化初级阶段，但在我国仍处于市场导入期。

　　卞宝驰表示，氢能是神华未来重要的业务方向之一，正采用产研结合的方式在推动，“产”是神华新能源有限责任公司，“研”是北京低碳清洁能源研究所。根据规划，2015年到2030年，神化要用15年成为的现代综合能源集团，其中2020年要实现60%以上的传统能源清洁化，2025年实现可再生能源非常规天然气氢能产业占营收利润的20%，与清洁能源传统能源一起提供80%以上的清洁能源产品。发展氢能的产业路径分为两个方面，在方向上，同时发展上游制氢供氢于加氢基础设施和下游的燃料电池产业，在商业模式上既要成为氢能与燃料电池为主的能源供应上，又要成为以氢气为主的气体供应商，还要成为以二氧化碳利用为主的化学品供应商。