今年国五5方搅拌车的价格行情 搅拌车高清大图片

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上汽跃进国五5方搅拌车它们适用于乡村公路建设、房屋建设、水泥程建设、隧道、涵洞等，它车身紧凑，灵活，而且进出口料快，又能自由出入大小工地，效率高，回本快，是你不错的选择。湖北华专一汽公司专业生产大、中、小型混凝土搅拌车，该公司专探研多年，特意高薪聘请专工程师，生产一批又一批的搅拌车，产品断升级，得到广大用好评。

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混凝土搅拌车上装介绍：

1）液压驱动系统：采用国产或进口、德国、意大利、美国技术装备，系统布局简洁、运输可靠；

2）供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；

3）操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。

4）进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。

5）罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

混凝土搅拌车基本配置：

混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

搅拌装置：

它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3~6立方。混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9~12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。

混凝土搅拌车的维护及保养：

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

混凝土搅拌车系统说明：

搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。

搅拌车的应急的紧急处理方式：当装载混凝土的搅拌车发生故障时，搅拌筒不能旋转时，应迅速将拌筒内的混凝土排出。当发动机发生故障时，马达或减速机能正常使用时，连接紧急驱动软管（两车泵、马达相同），依靠其它搅拌车的动力，驱动拌筒旋转并将混凝土排出，但是马达或减速机发生故障时，则不可采用此方法。

搅拌车故障车（被驱动车）具体操作步骤：

（1） 准备好三根紧急驱动软管，卸下接管和接头盖；

（2）将故障车的发动机熄火；

（3）将紧固左右各一个螺母朝左旋松；

（4）再将旋钮朝右旋转，直到不能再旋为止；

（5）将高压软管从马达接头处卸下；

（6）将紧急驱动软管接到马达接头上；

（7）把紧急驱动软管上的接管与故障车卸下的高压软管相接，以防漏油。

救援车（驱动车）的操作：

（1）将操作手柄至于空档位置；

（2）将发动机熄火；

（3）将高压软管从高压油管处卸下；

（4）将紧急驱软管接到高压油管上；

（5）用紧急驱动软管上的接头盖将驱动车的高压软管盖起，以防漏油；

（6）启动救援车的发动机；

（7）将救援车的操作作手柄拨至“出料”位置，使故障车内的混凝土排出。紧急驱动完毕后，使两车自动恢复原状。

马达或减速机出现故障时：打开拌筒检修孔盖，将混凝土从搅拌筒检修孔内尽快掏出。

对于底盘的停用保养方法：

发动机起动：空转，转速在450-500转/分；搅拌筒转速：搅动转速约为1转/分,运转间隔约1次/月，运转时间约30分钟。

搅拌车详细售后服务说明：

1、 当您需要正当咨询或维修时，请与我公司售后服务部联系，并将购车凭证妥善保管，以确认该车在保修期内。

2、 底盘车的售后服务工作由底盘厂家负责，本公司仅对车辆的专用改装部分实行“三包”，在使用过程中，无论何时何地出现故障或问题，请来电与我们联系，我们将及时给予处理。

3、 新车应按规定进行走合保养，方可享受“三包”：

三包期内容及期限：车辆自购车之日起（以购车发票为准）一年和行驶里程30000公里以内（两个条件同时具备）可享受“三包”，车辆自售出之日起十日内整车实行全包（以售后服务卡所写的日期为准），即所有零部件因制造质量造成零部件损坏或不能满足整车使用性能要求的，我厂实行“三包”，三包期内确因质量造成故障，我公司实行保修，三包期内总成出现质量问题，经公司和配套单位及维修服务网点连续两次以上修理仍达不到技术性能无法使用，该总成或部件予以更换。

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