公交刷卡机厂家-公交读卡机-公交刷卡系统

公交刷卡机厂家-公交读卡机-公交刷卡系统

产品性能稳定。产品的应用经过十多年的运行考验，十年前投入使用的系统现在还在稳定运行。如：深圳公交收费系统等多个大型项目的实际应用案例证明了我司科技产品经得起时间及大批量投入使用的考验.这是因为我司一直坚持严格的质量管理制度。对选料选件有严格的准入流程.产品出厂前有严谨的老化测试和应用测试流程.层层把关是电子产品质量保证的前提条件。

◆建立、修改、删除、查询、打印员工详细档案资料。　       

◆乘车卡的发行，充值、退换、变更。　       

◆操作员级别限制操作权限。　       

◆使IC卡设置票价、读卡权限、读卡时间间隔、内存清空卡和司机考勤卡管理。　       

◆乘车卡可分类、分组限制消费时段和消费金额。　       

◆消费金额自由设定　       

◆数据采集可通过本公司开发的轻巧手持采集器进行数据采集。　       

◆终端指定卡类消费控制。　       

◆详尽的个人消费明细表、终端消费明细表、部门统计表、车载机消费统计表等。　       

◆实时自动数据采集监控，手动快速数据采集，定时自动数据采集，定时自动校对时钟。   

系统效益分析:       

(1)    加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。       

(2)    用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。         

(3)    及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。       

(4)    可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近200人，减少100人每年可节省综合费用约300万元。       

(5)    广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。   

济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局，济南至青岛铁路出行时间将由原来的2.5小时缩短至1小时，实现1小时“公交化”直达。同时，济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成省内的2小时交通圈。