广东厂房钻孔植筋施工公司



加固工程需要要根据加固的结构、部位，和需求来确定适宜的加固方法，就是根据实际项目情况而定。加固工程中用的方法较多，目前通常常见的加固方法有：植筋加固法，碳纤维加固法、粘钢加固法、外包型钢加固法、灌浆等。加固工程设计、加固施工都比较关键， 实施加固改造，找有资质、有技术、有经验的建筑加固公司, 质量、安全等方面都有保证

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挂网植筋施工,植筋锚固加固,结构植筋修补 植筋步骤 1.钻孔：使用电锤或钻孔机钻孔，钻头大小参考安装数据表，钻孔深度应按图纸设计要求 2.清孔：在植入钢筋前先使用毛刷清孔，然后用吹气泵或空压机吹出灰尘，如此反复三次 3.预注：拧上专用混合嘴，将胶放入植筋胶枪，Zui初由混合嘴流出的4枪胶必须废弃不用 4.注胶：将混合嘴插入孔底后开始注胶，缓慢将混合嘴外移，确保孔内无气泡或孔隙，注胶至填满孔深的2/3为止 5.植筋/植螺杆：以连续旋转的方式植入钢筋或螺杆，直至接触孔底有胶体溢出 6.固化：钢筋/螺杆植入后，初凝时间内不可动摇钢筋/螺杆，胶体固化进行一半时可以施工，但不可施加扭矩，胶固化完全后方可检测。

广州市胜特建筑科技开发有限公司经典工程案例：

广东恒大中心加固工程
这次工程是对恒大中心进行建筑物梁板柱加固，地下室改造， 基础加固施工，难点在于要把商品混凝土运输到180多米的楼层，且不损坏玻璃幕墙，胜特公司顺利的完成了工程，合作非常愉快！
成都成绵乐铁路桩基托换工程
成都成绵乐铁路桩基托换工程-四川成都机场路隧道起止里程为DK165+530～DK170+920，全长5390米，除三环路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后在DK165+530开始下穿，紧沿机场高速公路左侧行进，分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交桥、三环路蓝天立交匝道桥、成雅高速公路立交桥，下穿时部分桩基与基础侵入机场路隧道的主体.
深圳地铁5号线穿城百货商厦托换工程实例（荣获詹天佑故乡杯）
南城百货商厦位于深圳罗湖区东晓路与太安路交叉口，始建于2000年，竣工于2002年。为一幢以地上2层为主，部分3层的钢筋混凝土框架结构；地下室一层为车库，地下室建筑面积约4770㎡，基础为柱下独立扩大基础加条基为主，局部为条型基础，位于第四系坡积层中。地基基础加固，地面下土层由上至下分为：素填土、坡积粘土、粉质粘土、残积沙质性粘土、全-微风化混合岩，隧道结构范围内主要为残积砂质粘性土和全-强风化

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