济宁平过道板 轨道间橡胶板 橡胶嵌丝道口板厂家

铁道橡胶嵌丝道口板

 铁道口是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都采用沥青、混凝土辅面。其减震效果差，北方地区冬夏温差大，变形差异严重，易损坏，不便维修，是铁路公路事故多发地段，严重的制约了铁路公路的运力及行人的通行。我厂生产的橡塑复合道口大胶垫，是用于公路、铁路平面交叉道口铺面的一种新型高科技产品。它是以橡塑为原料，加入纳米技术，采用科学配方，精心研制而成。它是继木质、砼块、钢质道口铺面板后的一种新型铺面板。

功能特点：

铺面板采用橡塑为原料，加入纳米技术，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、抗压、耐冲击、绝缘性好。

标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。

由于橡胶有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。

板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。

整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持干煤，并可有效的保护道床，不受雨水浸蚀。

橡胶道口板产品详情

橡胶道口板是用于公路铁路，平面交叉道口铺面的专用产品，它是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶道口板符合铁路提速及环保要求，使用它可提高机动车辆的运输能力。

橡胶道口板的生产推广，彻底改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经 过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音。

橡胶道口板特点

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长：维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。

3、型号齐全：适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设并在1.1延长米/组的基础上开发研制出1.65延长米/组和2.2延长米/组的T/TD—Ⅳ型嵌丝橡胶道口板。

该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的。

铁路产品（嵌丝橡胶道口板）砼枕适用

型号 规格单位（MM） 安装位置

长度 宽度 高度

P60KG（内侧板） 1100.1650.2200 750 205 轨中间

P60KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 155 轨外侧

P50KG（内侧板） 1100.1650.2200 750 185 轨中间

P50KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 135 轨外侧

P43KG（内侧板） 1100.1650.2200 750 165 轨中间

P43KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 115 轨外侧

备注：砼枕即水泥枕（混凝土枕）

铁路产品（嵌丝橡胶道口板）木枕适用

型号 规格单位（MM） 安装位置

长度 宽度 高度

P60KG（内侧侧板） 1100.1650.2200 750 160 轨中间

P60KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 160 轨外侧

P50KG（内侧板） 1100.1650.2200 750 170 轨中间

P50KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 170 轨外侧

P43KG（内侧板） 1100.1650.2200 750 190 轨外侧

P43KG（外侧板） 1100.1650.2200 490 190 轨外侧

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